Не попадались ли кому ссылки на схемы CAN интерфейса через оптоволокно.

Не попадались ли кому ссылки на схемы CAN интерфейса через оптоволокно. Просмотрел текущую инфу из гугла и ничего кроме предложений монстрообразных ящиков в виде заплати и иди, не нашёл. Может кому что из схем попадалось. Поделитесь.

Цель какова?

Попадались CAN с опторазвязкой.

Это есть, но вот наличие рядом по прокладке мощного двигателя 300кВт пост тока, вызывает сомнение при передаче по CAN интерфейсу даже с опторазвязкой. Типа сам кабель нацепляет по дороге от искрения двигателя атмосферные помехи как на антенну. Не проверялось конечно, вот и решил при заказе плат положить всё по максимуму для дальнейшей доводки и экономии времени.
http://www.compeljournal.ru/enews/2007/18/3 Кстати по новее что то сейчас применяют или этого достаточно, если решение по оптоволокну не найду.

Питающий провод для такого моторчика сам в броне и экране, т.к. там ШИМ.
Он, обычно, идет в своем канале.

Только нехороший человек проложит его радом со слаботочкой.

А под критичную слаботочку можно и стальную трубу проложить и уже никто ничего не нахватает.
И обычной опто или трансформаторной развязки будет достаточно.

вот кусок схемы от пром карты с оптикой.

Спс. Да, да это оно. А назначение L1, такого что то в даташитах не видел.

http://www.epcos.com/inf/30/db/ind_2008/b82790c0_s0.pdf
B82790S513N

http://www.aviationunion.ru/Files/Gerasin.pdf Пока искал ознакомился с новой разновидностью CAN ARINC 825 стандарт для авиа и космо техники.
http://www.stockflightsystems.com/tl_files/downloads/arinc825/ARINC825_Presentat...
http://www.can-cia.org/fileadmin/cia/files/icc/13/knueppel.pdf
Да всё хорошо, но у них на борту нет движков такой мощности. Хотя и приятно посмотреть даже просто на стандарт. Когда то в ракетомодельном кружке занимался, так просто молодость вспомнилась. Блин какая молодость -- детство это было, детство. Ракету Союэ строили, не хухры мухры, аж на пяти пиропатронах.

viczai: Не попадались ли кому ссылки на схемы CAN интерфейса через оптоволокно
В Google.ru в поисковой строке набрать "ITU-T Rec. G. filetype:pdf" - Результатов: примерно 567 000 (0,30 сек.), если есть желание, можно читать рекомендации. На самом законодателе "http://www.can-cia.org", регистрация платная и от производителей, документы не доступны. По всей видимости, протокол передачи по оптоволокну, ещё не разработан или на стадии согласования. Если не смущают трудности, можно приступать к разработке оптоволоконной технологии "CAN" интерфейса. Возможности выше чем при передачи по витой паре. Скорость и расстояние не сравнимы с медной проводкой, правда придется решить множество проблем совместимости оборудования и ограничений по передаче информации по оптоволокну.
В добавок - http://www.bookasutp.ru/Chapter2_6.aspx

kreking: ещё не разработан Спс. Ммм. Даже не знаю что сказать. Это стало быть удачно я зашёл. Стандарта нет, можно и самим поразрабатывать, запатентовать и на всю жизнь больше паяльником не махать. Ограничения, то там какие? Так же 1Mbd и длина 120 метров. И больше не надо, нет таких физических объектов транспортов к примеру длиннее. Если только промышленные. Ну для реализации достаточно и просто отминимизировать на первый этап. HFBR1523- 2523 120метров, типа железяки и оптоволокно есть. CAN контроллеры то же. А с проблемами, что там не сталкивались разработчики, что они так затянули реализацию стандарта. Или была и есть альтернатива CAN оптоволокну? Что тут не так. Или пока нет потребности в таком стандарте, ну пускай в новых электромобилях, пусть класса люкс с супербезопасным оборудованием. Можно не отвечать, это мысли вслух. А можно подумать и реализовать, тогда общение по личке. А для этого всё есть для завершающего этапа этой затеи и крыша с печатью то же.

viczai: и на всю жизнь больше паяльником не махать
Не получиться. Моё мнение, протокол CAN не будет перенесён в оптоволокно. Для создания любого протокола, для передачи по оптическим линиям связи, потребуется создать математическую модель, с возможностью симуляции в какой-то программе, отладки протокола, дополнение новыми функциями. После получения характеристик блоков, разрабатывать ТЗ на железо. Одним словом, работа не для 2-х одиночек, одни только патентные исследования отнимут не мало времени, а стоимость оборудования для тестирования изделия, будет исчисляться сотнями миллионов рублей.
viczai: А можно подумать и реализовать
Реализовать что? Новый протокол, или передачу цифрового сигнала по оптоволокну? Конвертеры протоколов существуют, оптические линии связи - то-же, так что нового нет ни чего.
viczai: А для этого всё есть
Для начала нужно иметь на счету около 10 миллиардов евро, не обременённых правами третьих лиц. На сегодняшний день, я не встречал ни одного мецената или олигарха, желающего вложить средства в науку с отдачей через десятки лет.