Свежие обсуждения
Измерения

Г4-151. Дефект или норма?

Приветствую всех участников форума. Суть проблемы в следующем:
приобрел генератор Г4-151 для ремонта связной радиоаппаратуры. При измерении чувствительности приемника в диаппазоне 100-200 мгц- все нормально, чувствительность реально оценить, а в диаппазоне 400-470 даже при подключении через штатный аттенюатор -20dB любой приемник оказывается супер чувствительным.Даже с не подключеным коаксиалом самого генератора к нему. Такое впечатление, что генератор, его корпус "фонит". Так вот и вопрос, это связано с неисправностью самого генератора или конструкция его такая? Кто имел дело с Г4-151 на частотах 400-470 мгц просветите пожалуйста.

 

Все "участники" измерения должны быть заземлены.

 

Все "участники" соеденены между собой корпусами медной шинкой, а вот заземления действительно нет. Вопрос: квартира находится на 3-ем этаже. Радиочастотное заземление вряд ли получится, а вот электротехническое (с соединением земли с нулем) можно попробовать. Да и вообще тема заземления в радио делах уже довольно избита...http://forum.qrz.ru/showthread.php?t=20328&highlight=%EC%EE%EB%ED%E8%E5%E7%E...

http://forum.qrz.ru/thread23970-5.html

 

Как раз по моей теме.... http://pro-radio.ru/links/2576-7/ Не радует....Брал для себя..

 

У Г4-151 есть некоторые странности, в плане экранировки. Например, вместо нормальных проходных конденсаторов стоят CLC-фильтры, на отдельных платках, ввод проводов в экранированные блочки - плоским шлейфом через прямоугольный вырез. Через ввод звука (в экранированные блочки), для АМ и ЧМ модуляции, тоже может излучать, т.к. особой ВЧ-фильтрации там нет.

Так что без изменения конструкции сложно улучшить. Довольно сильно излучают сетевой кабель, некоторые ручки и окошко светодиодного дисплея.

Может быть, забить прибор под завязку радиопоглощающим поролоном (но тогда он может перегреться), нацепить на внутренние провода и шлейфы ферритовых колец, поставить фильтр по сетевому питанию, может предусмотреть скользящие контакты для соединения ручек с металлом передней панели.