Измеритель RLC

Да. Но это уже пройденный этап. Одна крупная компания вроде выпускает серийно.

Тайваньская? Да и не впечатляют как габариты, так и конструкция двух известных мне на рынке моделей.

Нет, американская. Представляю, о каких датчиках идёт речь, но наш датчик безбатарейный, может работать при температуре -60..+150 градусов Цельсия в агрессивных средах.

Размер самого датчика 7х3х0.5мм, диаметр корпуса 10мм, толщина 3 мм. Размер электронной платы 80х50 мм, можно ещё ужать вполовину.

GM
Имеется в виду Размер самого датчика 7х3х0.5мм, диаметр корпуса 10мм емкостной? Мне кажется, можно сделать меньше размером, в авто не столь агрессивная среда внутри шины ))) - можно его сделать безкорпусным.
Плату можно ужать, наверно, до 15х15 ммм, если делать на АТА6286.

2dert18
Не стробоском, а реальные выборки, только я чуть ошибся, при 100КГц выборки будем работать с 10КГц синусом (10 выборок).
Чтоб оцифровать 100КГц при 10 выборках нужен 1 МГц, а это уже ПЛИС надо, а потом из неё вынимать контроллером....
В 100 командах генерировать синус не нужно, он генерируеться сам, аппаратно посредством модуля ШИМ.

Эй Джей: Мне кажется, можно сделать меньше размером, в авто не столь агрессивная среда внутри шины ))) - можно его сделать безкорпусным. Плату можно ужать, наверно, до 15х15 ммм, если делать на АТА6286.
Ну я ж сказал, шины пройденный этап, хотя у нас есть люди техподдержки данного направления. Ещё раз: наши датчики - пассивные, не требуют батареек.

Датчики могут стоять на коленвалу, там масляная взвесь, высокая температура, сгоревшие газы прорываются из цилиндров...существенно агрессивная среда.

Датчики могут стоять на отдельных участках трансмиссии: маховик, кардан, полуоси и т.д. Там тоже не мёд. Пыль, вода, всякая химия, песок, грязь.

Плата, про которую я говорил, размещается в моторном отсеке, запускает зондирующие импульсы, обрабатывает сигналы, вычисляет момент, температуру, давление и по CAN интерфейсу посылает соответствующие данные в ECU (engine control unit). Вообще, нам пора заканчивать оффтопить здесь.

GM: оффтопить закончили )))

GO:
позвольте ряд простых вопросов:
- не открывается VT1 при подаче напряжения, когда на R34 попадает смещение порядка 1.5 В - блок питания начинает работать, вопрос: откуда при включении устройства берется это напряжение? С ноги RС7 ? но как в МК вообще что то попало до подачи напряжения?
- если Jmp1 нормально (не при прошивке) разомкнут - через какую ногу питается PIC16F873A ?

Эй Джей: не открывается VT1 при подаче напряжения,
VT1 открывается на короткое врямя током заряда конденсатора С26. Далее включается МК и с вывода RC7 уже поддерживает включение прибора.
Разумеется, в начале процесса С26 должен быть разряжен (через R38).

Эй Джей: если Jmp1 нормально (не при прошивке) разомкнут
Как раз наоборот, перемычка убирается при прошивке МК, чтобы на программатор не вешать дополнительную нагрузку. А в обычном режиме перемычка должна быть на месте.

GO:спасибо )))

Вот еще одна конструкция измерителя RLC:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=960770
http://www.circuitcellar.com/microchip2007/winners/third.html
Сложная правда, не по детски И резисторов куча особо точных (0,1%), но можно посмотреть аналоговую часть и почитать довольно подробное описание.