|
|
Спасибо! К сожалению, не спикаю по-аглицки. И ещё: я не слыхал о 2-тактных движках, которым нужно в этих делах чего-то расчитывать. Либо русско-советский вариант (М8, 1:25 в канистре перед заливкой), либо заграничный автоматический, где всё задано конструкцией, и боже упаси туда соваться. В наших мото-делах электроника более всего нужна в системах зажигания (производство искры и расчёт опережения), менее - в зарядке аккумулятора, и ещё менее - во всяких обслуживающих штуках, типа электронного спидометра или мигалки поворота, а насчёт масла - впервые вижу. Кстати, по поводу мигалок: планирую по мере наличия свободного времени сделать поворотники на матрицах светодиодов, каковые уже закуплены. Если повезёт освоить ПИКи, то может быть, устрою управление матрицами так, чтобы было не просто мигание, а какая-нибудь движущаяся фигура (допустим, полоса, ещё лучше стрелка, ползущая в сторону поворота). |
|
|
|
Нет, это штука не электронный девайс. Это всего лишь программа на Java, которая выполняет роль калькулятора для такого расчёта. Заливать всё равно вручную.
А что касается пиков и мигалок, вот такая вещь, только не для мопеда, а для вела (по типу часов пропеллерных): http://www.hokeyspokes.com/
Имхо радиолюбитель вполне такую штуку может сделать сам. Видимость вела издалека повышает в разЫ!
Только вот с микроконтроллером такое любой сделает легко, а без оного слабо?  |
|
|
|
Mastak, Вы не правы по существу! Мой громадный опыт подсказывает, что на дороге не до любопытства. От всей этой светотехники требуется, чтобы она максимально повышала заметность скутериста. Именно за малую заметность и неожиданное выскакивание и не любят нас автомобилисты. Так что - максимум светотехники и прочих побрякушек, на водителе контрастная спецодежда, при покупке аппарата выбирать самые яркие цвета. И тогда удастся прожить подольше.
|
|