Свежие обсуждения
Не про радио

"Украина"-"Булгария"

1 2 13

А как по-вашему должны жить (и умирать) люди, неспособные заплатить за нормальный образ жизни? Нормальные люди на собственных яхтах плавают, а не на металлоломе полувековом. И не по Каме, а по теплым морям. И с кондиционерами в каютах, и с двумя дизелями.
Только вот беда: одеяло маловато (на большее не заработали), и если кто-то натянет его с головой, то другому останется одна простыня. Труп прикрыть.

 

Selector , я отлично понимаю ситуацию, "система" сама себя поддерживает. Но если вдруг,каким то чудом, удастся пробиться в министры порядочному,то его роль больше всего будет напоминать камикадзе. Вопрос только в том,что страшнее для каждого конкретного человека, не нарушить собственные принципы и пойти против системы, или сберегая собственное спокойствие/свободу/жизнь превратится в очередной винтик. Естественно никому не хочется быть этим самым камикадзе,однако выбора то для порядочных и нет,только так и никак иначе- успеть сделать максимум пока еще не задавили уголовно или физически. Лучше один труп,собственный, нежели сотни и тысячи,пускай и совершенно незнакомых. Ведь сам то знаешь ЗАЧЕМ прешь на глухую стену, а люди в очередном "титанике" не будут даже этого знать. Так что счет был бы при порядочном 200:1 ,в пользу "наших". Неплохой результат,в моем понимании...

 

AN1440: А как по-вашему должны жить (и умирать) люди
Достойно, как ЛЮДИ.
AN1440: Нормальные люди
А какое ОНО - понятие - НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ?

Rob: "система" сама себя поддерживает.
И перемалывает достойных людей.

Rob: что страшнее для каждого конкретного человека,
Я считаю, что остаться человеком, а не превратиться в скота, это жизненное кредо каждого. По крайней мере я так считаю. И я никогда не опущусь до уровня скотской твари. Недавно меня постигло не меньшее горе, и я отдал и вложил все деньги, что у меня были, для оказания помощи и поддержки. Деньги - это дерьмо, бумажки, по сравнению с тем, что мы теряем. Я говорил открыто и буду говорить, и мне похер всякие цензуры, чиновники, менты и прочая коррумпированная нечисть.

 

Rob: если вдруг,каким то чудом, удастся пробиться в министры порядочному
"Вдруг" в таких делах не бывает. Система не допустит предателя внутри себя.
А убить себя апстену - только для собственного "ощущения выполненного долга", в реале абсолютно бесполезное действие. Типо "назло кондуктору пешком пойду".

 

Selector: Я считаю, что остаться человеком, а не превратиться в скота, это жизненное кредо каждого
Ну, положим, почти каждый считает себя "человеком" - это не мешает хозяевам считать его не более чем рабочим скотом.
Что значит "человеком"? Типо, "да плевал я на всех хозяев - сам себе хозяин"? Ога. Буду сам себе хозяином, куплю ржавый пароход и сам себе денег заработаю...

 

AN1440: Что значит "человеком"?
Думать и о других, видеть в них людей, а не быдло.

AN1440: это не мешает хозяевам считать его не более чем рабочим скотом.
А это, как себя поставить. Можно очко шефу лизать, а можно дать достойный отпор его хамству, даже любыми методами.

AN1440: "да плевал я на всех хозяев - сам себе хозяин"?
Не в этом суть. Над любым хозяином найдётся ещё хозяин. А Вам не кажется, что это слово не должно применяться в наше время в отношении людей? Чем-то рабовладельческим веет от него.

AN1440: сам себе денег заработаю...
То, что человек сам зарабатывает деньги, а не ворует - не вижу в этом ничего плохого. Вот только с точки зрения человеческой морали, методы заработка могут быть разные.

 

ЮХа: Selector: Как должен поступить порядочный министр транспорта?
А президент и его команда, бля?

То есть по вашему президент и его министры должны стреляться, когда очередной долбоёб что-нибудь устроит. Например, пьяный дядя Вася с балкона упадёт на соседку тётю Маню. Или газ взорвёт в квартире. Или теплоходом въедет в опору моста. И т.д., и т.д.
А долбоёбов в России мно-о-о-го. И кого они всегда обвиняют во всём? Правильно, президента.
А людей, способных быть президентом и такую херню постоянно выслушивать - очень мало.

 

Selector: методы заработка могут быть разные
..." В основе всякого большого состояния лежит преступление..." - Карломаркс сказал, теоретик капитализма.
---------------------------------------
Selector: это слово не должно применяться в наше время
- как раз самое время. У нас. "У них" это время уже в прошлом.
---------------------------------------
Selector: Можно очко шефу лизать, а можно дать достойный отпор...
...например, послать шефа, и пойти покупать ржавый пароход...
--------------------------------------
Selector: Думать и о других, видеть в них людей...
Думать - это хорошо. Вот когда дело доходит до "делать" - тут, знаете ли, не до "других людей" становится. В первую очередь придется думать об интересах корпоративных, "своих". Другие люди становятся именно "другими".

 

mtx90: (каюта была в трюме)
Как бывший мореман скажу, что кают в трюме не бывает. Трюм - это грузовое помещение. Вы, очевидно, хотели сказать, что каюта нахождилась ниже главной палубы.

mtx90: я тогда весьма быстро задраил иллюминатор (секунды за 3-4).
Вот видите - вам хватило 3-4 секунды. Какие там были иллюминаторы - сантиметров 50 в диаметре? И они так быстро набрали воды, что судно затонуло? НЕ верю. Кстати в первых выпусках спасённые говорили, что судно опрокинулось. Теперь же пишут, что накренилось и пошло кормой на дно. Непонятки.

 

SerSer: Теперь же пишут, что накренилось и пошло кормой на дно. Непонятки.
При всяких происшествиях, авариях и катастрофах свидетельства участников и очевидцев обычно оказываются чрезвычайно противоречивы. А тем более, в передаче разных корреспондентов разных СМИ. В криминалистике, говорят, есть даже такое выражение: "врёт как очевидец". Какая-то особенность человеческой психики. Я это, даже, по себе знаю. Так что реальные обстоятельства можно выяснить только после расследования.

Говорят, что помимо иллюминаторов, там был открыт еще какой-то большой люк в борту. Вообще-то затопление судов из-за открытых иллюминаторов явление нередкое. Как раз недавно я перечитывал интереснейшие воспоминания академика и адмирала Крылова - он об этом писал.
А.Н.Крылов. Мои воспоминания. Л., Судостроение, 1979. В сети есть.