бодрый юмор на злобу дня

Tadas: Сидел бы теперь на казёных харчах, ни тебе забот, ни волнений... 

Нерешаемых проблем нет! Просто, чтобы решить любую проблему, надо сначала решиться ее решить. (с)

Арс: усилие нажатия в разных частях

ex-Razaex: на основе 3Д

Нет, есть специализированные манипуляторы, имитирующие не только нажатие но и наклон пера, стиль "подписанта" - никакая экспертиза не различит. Ими пользуются для создания с целью продажи для коллекционеров копий исторических документов. Маркеры репликации, конечно, предусмотрены.

Mastak: имитирующие не только нажатие но и наклон пера,

Какое перо... шариковая, а то и гелеевая ручка.

jimmy: Я с женщинами спорить не могу

Показал своей мадам, когда она мне что-то "внушала" и получил в ответ...

С мужчинами я спорить не могу!

Хоть глаз коли – всё будет ровно так, а не иначе.

Лишь только потому,

Что скакуну мешают яйца!!!

     Галина Покровская.

Игорь Иртеньев:

Женщины носят чулки и колготки
И равнодушны к вопросам культуры.
20 процентов из них — идиотки.
30 процентов — набитые дуры.
40 процентов из них — психопатки.
Это нам в сумме дает 90.
10 процентов имеем в остатке.
Да и из этих-то выбрать не просто.

1997  

Тамара Панферова написала ответ:

Носят мужчины усы и бородки.
И обсуждают вопросы любые.
20 процентов из них -  голубые,
40 процентов - любители водки.
30 процентов из них - импотенты,
У десяти  - с головой не в порядке.
В сумме нам это дает 100 процентов,
И ничего не имеем в остатке.  

2002

Просто  женщин  значительно больше чем мужчин,  вот  и причина . 

С   прошлого  года из-за  этого   стали брать  женщин  в   машинисты  метро  и ЖД . Но  пока  что в реале такое чудо не  разу   не попадалось.  А   вот  на вождение   автобусов  тоже   стали брать  в Мск .,  и это уже  хорошо  видно  и заметно. 

AZUS6: С прошлого года из-за этого стали брать женщин в машинисты метро и ЖД .

Эти бабы они ДУРЫ. Они не понимают во что ввязываются. У меня в роду было 2 машиниста метрополитена. Тётя ещё в 60х работала и родной брат. Про работу тёти я ничего сказать толком не могу... мал был чтобы тогда что-то в этом соображать. А вот от брата довольно много наслышался и видел. Что такое работа машиниста метро? Это прежде всего нехватка свежего воздуха под землёй... Это постоянный перекус всухомятку на ходу... обеденный перерыв сами понимаете отсутствует... Начало рабочей смены с точностью до 1й минуты на определённом месте (станции)... опоздал на минуту и твой поезд ушёл, а напарник будет работать ещё 1 полный оборот маршрута... про нервное напряжение я скромно промолчу... различных фанатов, просто идиотов и прочих бандитов хватает.
Брат работал на Краснопресненской линии... там ещё хоть есть открытые участки и можно вдохнуть свежего воздуха, но всё равно на предконечных станциях, когда поезд отдаётся для "разворота" маневровой бригаде, все машинисты выходят на улицу и успевают пройти пешком до второго выхода чтобы дыхнуть воздухом, а там спустившись как раз подойдёт 1й вагон... и дальше в тоннель до другого конца маршрута. Это я только большими мазками написал... а как Вы думаете молодым бабам такое пойдёт на пользу... особенно вначале когда залетит?

Наоборот ,  им это выгодно. Залетят -  в декрет на 3 года,  а  выслуга лет  и  деньги  капают. Увольнять  таких  нельзя  по закону,  еще  выплаты  всякие  и прочее ...

Так  что по сути они   и не работают , а наоборот - тянут  с  конторы ..

Знаю одну такую, которая "работала"  правда в РЖД ,не  машинистом конечно ,  а " бригадиром   осмотрщиков  вагонов  (в депо) . Так   вот ,   почти все время -  она только залетала  и 3   раза  рожала  ,   соответственно  -увольнять    ее нельзя ,  а надо  обеспечивать . За  столько лет неплохо   так накопила   состояние ...