|
|
|
|
|
ЮХа: Взлетит самолёт или нет, если он стоит на транспортёре, а скорость его разбега компенсируется движением транспортёра? Ветра никакого нет, кроме ветра от пропеллера. Да или нет?
Если самолет никто за хвост не держит, то взлетит, как только наберет нужную скорость относительно воздушных масс. Какая разница на чем он стоит: на колесах и транспортере, на колесах и на земле, на лыжах и на снегу, и прочее? Если разбег идет по движущемуся транспортеру, всего лишь колеса будут крутиться быстрее, чем по земле, а тяга создается винтом, а не колесами. Вот если "дури" мотора и винта хватит, чтобы создать необходимый поток воздуха на крыло при стоящем на месте самолете, то он может взлететь и без пробега, но это чисто теоретически. Никто такой самолет делать не будет. |
|
|
|
ALEX-P: всего лишь колеса будут крутиться быстрее, чем по земле, а тяга создается винтом, а не колесами
+1 |
|
|
|
Было нечто такое - система укороченного взлета-посадки за счет отклонения части потока воздуха от винта вниз непропорционально большими закрылками. |
|
|
|
ALEX-P: Если самолет никто за хвост не держит, то взлетит, как только наберет нужную скорость относительно воздушных масс. Какая разница на чем он стоит: на колесах и транспортере, на колесах и на земле, на лыжах и на снегу, и прочее? Если разбег идет по движущемуся транспортеру, всего лишь колеса будут крутиться быстрее, чем по земле, а тяга создается винтом, а не колесами.
+1
наконецто хоть ктото понял то что я пытался сказать уже 2страницы назад!
для меня решения было ясно, как толко прозвучал полностью миф,но похоже даже ролик никого в ЭТОМ НЕ УБЕДИЛ и еще многие сомневаются
не ясным для меня остался вопрос при чем здесь ВИРУС? |
|
|
|
Вопрос о вероятности взлёта самолёта с транспортёра мог родиться только у малограмотного в физике человека. Для ответа на этот вопрос достаточно предположить, что у колёс отсутствует сила трения. В этом случае и вопрос задавать не следует, т.к. ответ и так очевиден. А, поскольку, реально сила трения существует, то мотору надо будет преодолеть дополнительную тормозящую силу, если транспортёр движется против направления взлёта. Тут уж как судьба сложится. Если заставить транспортёр двигаться с огромной скоростью, то сила торможения колёс может самолёту и не позволить взлететь. |
|
|
|
musor: при чем здесь ВИРУС? Вопрос про самолет и транспортер- это "как бы вирус", который поражает умы обывателей, но, что еще хуже, инженеров, которые обычно имеют диплом, в том числе подтверждающий изучение теоретической механики. Этот "вирус" чётко выявляет истинную цену их инженерного образования. ЮХа, понятно, решил позабавиться, вытащив пыльный миф из своей кладовки. )) Касательно решения задачи. Поскольку условия задачи сразу идеальны - предполагается "транспортер с неограниченной скоростью", то господа инженеры должны учесть, что и колеса самолета тоже будут идеальными, т.е. не имеющими трения, не передающими трение о транспортер на ось вращения. Т.е. такой идеальный транспортер не сможет компенсировать перемещение самолета. Который свободно взлетает с любой поверхности, если не отягощен силой трения о поверхность.
Налицо логическая ошибка в формулировке: а скорость его разбега компенсируется движением транспортёра? ) |
|
|
|
Задачу про самолёт на транспортёре я видел в задачнике по физике для поступающих году в 74-м. Правда, это был физтеховский задачник. |
|
|
|
sampa: ...чётко выявляет истинную цену их инженерного образования.
Скорее, выявляет истинную цену инженерного образования тех, кто учил этих студентов. |
|
|
|
Мне просто интересно, как будет выглядеть ОБЫЧНЫЙ самолёт находящийся в горизонтальном покое и поднимающийся вертикально. Что произойдёт далее? Он медленно набёрёт горизонтальную скорость не шаркая колёсами по транспортёру? |
|
|
|
sampa: Налицо логическая ошибка в формулировке: а скорость его разбега компенсируется движением транспортёра? ) Наверно можно точнее сказать ошибка в постановке задачи как в таковой. Изначально транспортёр не способен компенсировать скорость самолета, т.к. самолёт движется не за счёт сцепления колёс с землей, т.е. самолёт не отталкивается колёсами от земли, самолет движется за счёт винта, который опирается на воздух, а не на землю. Скорость самолёта можно скомпенсировать попутным ветром, и тогда всё станет на свои места. Или просто руками держать самолет за хвост, и смотреть при какой скорости ветра от винта, колёса самолёта оторвутся от земли, при этом скорость самолёта по отношению к земле будет равна нулю, но не скорость воздуха под крылом самолета.
Реально при таком подходе при скорости ветра от винта 18км/ч, самолёт не оторвётся от земли, т.к. ветер от винта не обдувает всё крыло, а только его часть, но если скорость ветра от винта увеличить то вполне возможно что этого хватит для отрыва колёс от земли, те подъемная сила крыла будет чуть больше силы тяжести самолета. Вот и всё. ЮХа: Он медленно набёрёт горизонтальную скорость, не шаркая колёсами по транспортёру? Вы же видели своими глазами что будет, или для вас лучше сто раз услышать чем один раз увидеть? 
|
|
|
|
|