Огнетушители не "старые/новые", а "углекислотные/порошковые". В углекислотном углекислота находится в жидком виде и мерить её давление бесполезно - оно всегда одно и то же, около 70 кГс/см2, если там осталась хоть капля жидкости. Поэтому только взвешивать. Вес пустого выбит на вентиле, округлённым до сотен граммов). Очень важной частию такого огнетушителя является конический раструб - без него образуется не струя, а бесформенное облако. А вот его-то часто теряют или выбрасывают. В порошковом - углекислота (а может быть и воздух) находится в виде сжатого газа, и чем её меньше, тем меньше давление. Вот тут те самые 25. Но на огнетушителях обычно употребляют не полоценные манометры, а гораздо более дешёвые, миниатюрные и надёжные "индикаторы давления", где вместо делений просто три зоны - зелёная, желтая, красная. Существуют порошковые и с жидкой углекислотой в отдельном маленьком баллончике внутри основного баллона - но там не предусмотрено никакого контроля. По такому принципу были сделаны советские "автомобильные" огнетушители с пластмассовым корпусом и баллончиком от бытового сифона. Конструкция абсолютно ненадёжная, в подавляющем количестве случаев в нужный момент оказывающаяся неработоспособной именно из-за сбежавшей от длительного хранения углекислоты. А проконтролировать нельзя НИКАК - углекислота составляет дай Бог 1% от общего веса девайса, не поймать её взвешиванием. |
