|
|
|
|
|
Вот интересные кина. Вроде бы одно и то же, а вроде бы и нет. |
|
|
|
От ейных и пошло выражение "сделано на коленке" |
|
|
|
А чего в кинЕ товарищ сикх в соседних секциях статора не пропаивает соединения , просто скрутки??? В остальном зачетно. |
|
|
|
И так сойдёт... Он быстрее опять сгорит, чем скрутки окислятся  |
|
|
|
prusony: в соседних секциях статора не пропаивает соединения
Между прочим у нас автосигнализаторщики никогда не паяют - говорят, их так учили. Причем знают длину скрутки, необходимую для гарантированного пропуска заданного тока. А пайки в автомобиле, однозначно говорят, - отказывают.
Может тут то же? |
|
|
|
Andrew55: А пайки в автомобиле, однозначно говорят, - отказывают.
Подтверждаю, и мне такое говорили. Пайка на платах ЭБУ специальная.
Для сращивания проводов допустимы пистоны. Монтировать их желательно не плоскогубцами а специальным инструментом. |
|
|
|
Пайка по технологии недопустима там, где подходящие к месту соединения провода могут быть подвергнуты вибрационным нагрузкам. Даже заземление недопустимо паять, только обжатием. Хотя во многих случаях оно лежит спокойно, но на всякий пожарный. |
|
|
|
angren68: провода могут быть подвергнуты вибрационным нагрузкам
А в колонках паяют... |
|
|
|
ex-Razaex: А в колонках паяют...
В последнее время встречаю не пайку, а подсоединение типа аккумуляторного, клеммами обжатыми. 
P.S. Да и провода старались "задемпфировать". |
|
|
|
В автомобиле ещё и неблагоприятные климатичекие уловия. |
|
|
|
|