Это совершенно нормально не слышать, что говорят, не читать и верить в то, во что хочется верить. Всё это проявления эволюционных процессов. Слабые, уязвимые, малоэффективные линии становятся ресурсом и источниками опыта главенствующих векторов. В по-простому - всё, что не делается - всё к лучшему. Весь вопрос в разумном целеположении и адекватности выбирающего. А это могут не только лишь все.
Тысячи боевых МиГов за 90 лет: нижегородский завод «Сокол» отмечает юбилей
Легендарный нижегородский завод «Сокол» отмечает юбилей. Именно сотрудничество с КБ Микояна сделало предприятие одним из лидеров авиационной отрасли. В его цехах рождались истребители МиГ-25, МиГ-29 и МиГ-31, которые знает весь мир.
Опытный самолет МС-21-300 производства ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) завершил испытания в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутске и вернулся на испытательную базу в Жуковский (Московская область).
Российские авиакомпании эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из них — в лизинге. У иностранных собственников перевозчики арендуют 515 самолетов. Их потребовали вернуть. Что делать?
