|
|
Mastak: Nnick, Splav56 - напрасно вы так.
Напрасно что? Назвал её сукой? Считаю что за дело. Нехер болтать по мобиле за рулём, при этом включив аварийные сигналы. Mastak: Вам ничего не стоило перестроиться на одну машину назад и дальше ехать без нервов.
Ну-ну, поробуйте-ка это сделать, когда тащишься в пробке в дождь, с нулевой видимостью по бокам и сзади, по неосвещенной улице. Может быть у вас там все наперечет вежливые и уступают дорогу, стоит только включить поворотник. Похоже Вы в Питере по пробкам в нулевую видимость не ездили и не пробовали совершать при этом маневры. И хотя стаж вождения у меня с 1983 года, маневрировать себе на задницу в той ситуации мне совсем не хотелось да и не моглось.
|
|
|
|
Splav56: Напрасно что? Владимир, не притворяйтесь, что вы меня не поняли. 
Наши города примерно одного возраста и с похожими проблемами. Навыки вождения в пробках мне реально помогали уверенно ездить и по Москве и по Одессе. Проблема в том, что часто пересаживаясь из NISSAN-а в "Ниву", надо помнить, чем рулишь именно в этот момент. За много лет вождения: мои машины били, я бил другие, конечно. Это такой геммор (морока, нервы, деньги, время) что я давно для себя решил быть поосторожнее. Мне нравятся слова Ю.Гейко: "Получайте удовольствие от езды по правилам на чистой, исправной, красивой машине". |
|
|
|
Mastak: За много лет вождения: мои машины били, я бил другие, конечно.
А я не бил никого ни разу. И не имею ни малейшего желания разбираться по поводу ДТП. Меня били всего один раз в 1987 году, правда достаточно сильно. По тем деньгам оценили в 1900 с лишним рублей. Классика тогда стоила в районе 7300 руб. |
|
