Свежие обсуждения
Не про радио

Загадки

1 218 263

Ну что тут можно сказать? https://zen.yandex.ru/media/mathematic/kak-reshit-uravnenie-esli-u-nego-net-resh...

 

Уж извините, проще ответь картинками

 

На "Тест Беннета" я наткнулся впервые более 10 лет назад, результат неизменно достигался 69/70. И вот недавно попался тот же тест с правильными ответами. Оказалось, я всегда "срезался" на вопросе №69:

Я и сейчас уверен в своём ответе, а, как оказалось, он неправильный...

Возможно тут своеобразное понимание понятия "целесообразнее"? На мой взгляд вариант С самый прочный, но... перегораживается река...

 
Andrew55: Я и сейчас уверен в своём ответе

Не надо было сопромат прогуливать, а внимательно изучать изгиб балки с двумя защемленными концами. Тогда бы не пришлось гадать какой мост крепче… smile

 
MSNGW: Не надо было сопромат прогуливать

А мне повезло (?) не учить эту науку. А вот будущие судовые механики помню волками выли от неё.

Andrew55: Я и сейчас уверен в своём ответе, а, как оказалось, он неправильный...

А какой правильный? Если судить по Вантовому мосту в Риге -

то вроде как А?

 

Соромат я никогда не прогуливал. Не вижу тут "защемленных концов". Вертикальные "торчки" по концам если и работают в качестве "защемителей", то на изгиб, а это хреновая работа. А горизонтальный участок троса вообще никак не работает.

 
SerSer: то вроде как А?

С разницей, что пилон опирается не на мост, а на отдельную опору. Получается совсем более другое дело. А вот ванты - как раз держат мост, а не берега.

А наука эта относится к числу интуитивно понятных, и посему мне даже нравилась... В отличие, например, от высшей математики.

 

Интрига сохранилась... undecided

SerSer: А какой правильный?
 

Я все-таки за третий, С.

 
Andrew55: С разницей, что пилон опирается не на мост, а на отдельную опору.

По моему, если без центральной опоры - то напрашивается вариант С. В варианте А без опоры ванты вообще не работают.

А задача эта не из сопромата, а из теоретической механики. Во всяком случае, в мои времена эти дисциплины были отдельными.