|
|
|
|
|
возник такой вопрос:
почему в наш цифровой век в маших до сих пор большей частью стрелочные указатели
в сканирующих приемниках и трансиверах тоже стоят стрелочные с-метры красиво? на мой взгляд уродство в машине иметь 2 огромные стрелки, а рядом монитор навигатора или магнитолы
в трансивере тоже не вижу смысла - для стрелочника нужен будет отдельный цап есть мнение, что при езде в городе цифры будут мелькать и это будет отвлекать
но никто же не предлогает измерять скорость с точностью до сотых долей
можно настроить так, что спидометр будет показывать с шагом 5км\ч надежность механических указателей вообще под сомнением тема возникла в результат прочтения одной темы на форуме про шаговые двигатели в качестве приводов стрелок в таких приборах в машине |
|
|
|
djelektronik: надежность механических указателей вообще под сомнением
В современных машинах стрелки на приборах двигают микроэлектродвигатели. |
|
|
|
djelektronik: цифры будут мелькать и это будет отвлекать У стрелок невысокая точность - но она и не нужна. При езде "считывается" не так скорость в км/час, как положение стрелки на шкале - для контроля скорости вполне достаточно. Есть и шкальные электронные индикаторы. ИМХО, самый лучший инд. - шкальный цветной: не только быстрота считывания, но и дополнительная информация цветом "стрелки". |
|
|
|
Аналоговая индикация эргономичнее цифровой в двух случаях. Первый - это когда пользователю нужно отслеживать, в какую сторону изменяется величина (увеличивается или уменьшается). Например, в S-метре: изменяешь частоту приёма и видишь, лучше стала настройка или хуже. А второй - когда надо сравнивать две или несколько величин между собой. Например, в спектроанализаторе или панорамном индикаторе. |
|
|
|
djelektronik: на мой взгляд уродство в машине иметь 2 огромные стрелки, а рядом монитор навигатора или магнитолы Монитор навигатора слепнет на солнце. В темноте наоборот - его подсветка слепит водителя. Не читается под большим углом.
Стрелка лишена этих недостатков. Да и восприятие её быстрее.
Потому и делают основные стрелки на шаговиках, хотя ЖКИ всяко дешевле. Кстати, где брать эти шаговики, никто не знает? |
|
|
|
На прошлой недели был в автомаг. видел модную панель приборов для вазовских машин(9-й серии), стрелок нет. На месте стрелок, тахометра и сидометра в центре установлены светодиодные индикаторы (7сегм.) а на шкале по окружности, линейки светодиодов, в место стрелок темпер., и уровня, тоже светодиодные линейки. Еще есть графический жки инверсный зеленого цвета, показывает километраж, температуру, напряжение и ошибки ЭБУ. Все вместе выглядит весьма эффектно, но стрелки на мой взгляд эргономичнее. |
|
|
|
Я видел такую панель. Она слепнет даже при рассеянном дневном свете Но в темноте - красиво, девчонкам нравится |
|
|
|
По-моему семисегменты очень неудобны для быстрого прочтения, становятся плохо видимыми при падении на них прямого света. На стрелку же достаточно одного взгляда для оценки величины по её положению, а для чтения показаний уже нужно присматриваться к цифрам, автомобильные стрелки для этого и делают с большими, контрастными цифрами. А при изменении величины, показания семисегмента превращаются в мигающий хаос, не позволяя их прочесть.
Кстати стрелки в автомобилях особой конструкции - сама стрелка связана с биметаллической пластиной, на которую намотан нагреватель - пара десятков витков проволоки. Чем силнее ток, тем сильнее отклоняется стрелка. Такая система имеет очень высокую механическую прочность. Не знаю, делается ли такое в новых легковых автомобилях.
Само собой, цифровые индикаторы удобнее применять в цифровых конструкциях, стрелочные - в аналоговых. Наоборот думаю делается там, где выводимая информация воспринимается лучше с соответствующего индикатора - усложнение схемотехники для удобства восприятия. |
|
|
|
Была у меня машина с электронным табло. Не знаю, как на ВАЗе, но эта была сделана по уму. Индикаторы не врезаны тупо в панель, а рассположены где-то в глубине, причём на разных уровнях,а водитель видет всё это дело через зеркало. Получается трёхмерное табло, к тому же как бы висящее в воздухе. Реально красиво! Даже мне нравилось, не то что девочкам. Днём абсолютно не меркнет, а ночью само притухает, класс!... Надоело через неделю.
В первую очередь, постоянное мельтешение цифр. Несмотря на то, что все показатели (кроме скорости) продублированны аналоговыми линейками, всё равно не удобно. В цифры надо СМОТРЕТЬ и ещё интерпритировать. Стрелки же отлично отслеживаются переферийным зрением. Единственное, что нравилось, это двухмасштабный индикатор уровня топлива. Когда оставалось с четверть бака, остаток растягивался на всю шкалу.
Кроме того, когда две стрелки, почти синхронно, резво ползут вверх... Это тебе не циферки. Внушает. PS Вот фотку на drom нашёл: http://catalog.drom.ru/photos/fullsize/toyota/soarer/toyota_soarer_16073.jpg
|
|
|
|
AHTOXA: Кстати, где брать эти шаговики, никто не знает?
http://www.switec.ru/ |
|
|
|
|
