|
|
|
|
|
AnSi: AnSi
сегодня, 04:22
сварку уже "испоганили" инверторами, теперь переходят на высокочастотные двигатели - где б найти "большой" моторчик на 400Гц - для электромобиля ДАД-2500-8 - подарю самовыносом. 2.5 кВт 3Х230В 400 Гц. Килограмм 8-10 живого веса. Герметичный. Используется в азимутальном приводе обзорной РЛС. что в аэропортах стоит. Бу на 99% работоспособный. |
|
|
|
2,5 кВт - это ж всего 3,5 "лошади" ? Игрушка для ребёнка ? |
|
|
|
Wladimir_TS: ДАД-2500-8 ...
A мне можно? Как раз к станку бы подошел ... Самовынос откуда?
|
|
|
|
DS: Самовынос откуда?
Из Калуги. |
|
|
|
г. Калуга. Могу дотащить до ЖД вокзала. Если вы поедите в Калугу на личном авто, то будет к вам просьба захватить один агрегат из Москвы. Еще раз предупреждею - двигатель 400 герцовый. |
|
|
|
Wladimir_TS: г. Калуга
Ответил письмом. Да, кстати, у меня валяется несколько старых 486 компьютеров. Не нужны? Это по поводу Вашего устройства с флоппи - интерфейсом. Вдруг поможет в отладке.
|
|
|
|
Razaex:
2,5 кВт - это ж всего 3,5 "лошади" ? Игрушка для ребёнка ? Не знаю какой двигатель стоит, но в игрушке для ребёнка эл.мотоцикл используется аккум 6В 4,5А/час, по асфальту катает довольно долго. Недавно видел эл.велосипед, для нормального размера мужиков, ну полный дурдом. Если двигун не справляется есть педали, стоит 14000 руб |
|
|
|
DS: DS
сегодня, 21:55
Wladimir_TS: г. Калуга
Ответил письмом. Да, кстати, у меня валяется несколько старых 486 компьютеров. Не нужны? Это по поводу Вашего устройства с флоппи - интерфейсом. Вдруг поможет в отладке. Да у меня тут такого добра довольно изрядно раляется у самого - соберу машинку как возьмусь за это дело. ПВГ: ПВГ
сегодня, 22:15
Razaex:
2,5 кВт - это ж всего 3,5 "лошади" ? Игрушка для ребёнка ? Не знаю какой двигатель стоит, но в игрушке для ребёнка эл.мотоцикл используется аккум 6В 4,5А/час, по асфальту катает довольно долго. Недавно видел эл.велосипед, для нормального размера мужиков, ну полный дурдом. Если двигун не справляется есть педали, стоит 14000 руб Ссссссколько 8-) Навару наверное процентов 500..... |
|
|
|
Я тоже задумывался, почему нельзя пускать в троллейбусную линию переменный ток, а выпрямители размещать в самих троллейбусах. Всё оказалось просто: в этом случае не работала бы рекуперация.
Если смотреть на амперметр троллейбуса (с нулём посередине), можно своими глазами увидеть, как при торможении его стрелка отклоняется в обратную сторону. |
|
|
|
Все упералось в эелементную базу- неумели регулировать частоту вращения асинхроных двигателей ,с поевлением дешовых и компактных частотных регуляторов начинают строить трамваи ,тролейбусы и поезда на переменном токе , у нас как всегда все с диким опазданием  |
|
|
|
|