Не про радио | Кто сколько потребляет электричества? |
|
---|---|---|
У меня 250-300 квт выходит. Посудомойки нет, теплый пол не включаю... С домашними воюю за не выключенный свет, но толку мало. |
|
|
Graciano: |
|
|
ПВГ: пусть их покупают остальные домашние |
|
|
Wladimir_TS: как-бы на все 10 КВт |
|
|
Graciano: У меня 250-300 квт выходит. Посудомойки нет, теплый пол не включаю... |
|
|
FOV: FOV Медь 1,5 мм^2 одножилка. Без заземления. Это до розетки, в распред коробкек 2,5 квадрата. Но есть участок в 3 метра алюминия 2,5 квадрата, который увы никак пока заменить не могу - залит потому как внутри трубчатого канала межэтажного перекрытия. Штробить-же ЖБ плиту - это занятие воистину мазохистское. ЗЫЖ - час назад сдохла последняя 200 ватка, чем менять не знаю - мне нужно для глаз, что-б свет плавно зажигался и плавно гас - видимо сборки из 2х-3х 95 ваттных + планирую для более четкого "белого" света применить короткодуговые ксеноновые газоразрядные лапы для автомобильных фар по 35 ватт. Знакомый поменял у себя - мне понравилось - но их быстро не по включаешь/выключаешь. И от пыли надо защищать - колбы заметно грячее, чем у 100 ваттки накаливания, а любая пыли пригорает и ведет к еще большему перегреву и в последствию взрыву от проплавления стекла. Хоть объем и крошечный - давление в горячей лампе несколько десятков атмосфер. Идея - сначала стартует блок ламп накаливания для акклиматизации зарения, потом запуск HIDа, после накаливание или гасится или для коррекции оттенка остается. Выключение в обратном порядке. |
|
|
Wladimir_TS: Медь 1,5 мм^2 одножилка. Без заземления. Это до розетки Wladimir_TS: короткодуговые ксеноновые газоразрядные лапы для автомобильных фар по 35 ватт. |
|
|
Ну для автомобильных фар выпускают газоразрядные лампы высокого давления. Рабочая среда ксенон, как в лампах-вспышках. Работают на переменном токе. Для запуска комплектуются источниками (балластами) от 12 вольт. (Схемотехнически - обратноходовый преобразователь (повышающий) + мостовая схема делающая переменку из постоянного напряжения на выходе трансформатора + источник высоковольтного импульса поджига). Вот - лампа имеет хитро....ую арматуру и цоколь для крепления в фаре автомобиля, но посредством эпоксидной смолы, ниток и подручных железок - вполне крепится внутри подходящего шара из молочного стекла (покупается в магазине светильников - есть продажа отдельных для замены разбитых). Питание от трансформатора обычного после выпрямления имеющего напряжение под нагрузкой в 2-3 ампера - 12-13 вольт, и не проваливающегося неже 9 при кратковременно возросщем до 6А аппетите (при запуске гдее-то пару секунд жрет 5-6 А). Выше 14 вольт не рекомендую - входные конденсаторы в "китайских" балластах не шибко высоковольтны. ВКЛ/ВЫКЛ по линии 220. Попытка пользования "электронных трансформаторов" неудачна - видимо не любыт стартовать под большим током, проба к компьютерным БП переделанным на ОС по каналу 12 вольт - положительна, но без ветродуя - он перегревается, а с ветродуем - неспортивно. Насчет стоимости - беру традиционно б/у, но новый комплект на "Молотке" можно взять за 1200-1500 руб - за 2 блока и 2 лампы. Светит субъективно на 150 ваттную накаливания - но свет белый и не мерцает, как у сберегаек. Ресурс - ХЗ - пка работает. Из минусов - не рекомендуются частые перезапуски - ресурс вырабатывается на порядок быстрее. |
|
|
Wladimir_TS: для автомобильных фар выпускают газоразрядные лампы высокого давления. Рабочая среда ксенон, как в лампах-вспышках. Работают на переменном токе. Для запуска комплектуются источниками (балластами) от 12 вольт. (Схемотехнически - обратноходовый преобразователь (повышающий) + мостовая схема делающая переменку из постоянного напряжения на выходе трансформатора + источник высоковольтного импульса поджига). |
|
|
Ну это же совсем просто, берётся термостойкая заслонка с электроприводом. Ксеноновая лампа или любой другой газоразрядный источник света включается за заслонкой, выходит на рабочий режим, затем она плавно отодвигается. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |