Кто сколько потребляет электричества?

BMFM: Может, дешевле купить светодиодные?

Я не знаю как там СД, а эта работает когда как габаритка то с недокалом, а ходовой огонь на полную. Да я раньше и не видел лампочки с таким плоским цоколем... не приходилось.

Купить то я её купил, а сам вставить так и не могу уже несколько дней... рука так не выворачивается. Догадались же, сволочи, поставить её под дальним светом. Нужно открыть лючок от дальнего света и внизу, под ней, вставить эту.

Я пытался снять задний фонарь - поменять лампочку. Возился целый день. не получилось. Поехал в сервис. Трое сервисменов возились минут 20, сломали. Заклеили суперклеем. Снять так и не смогли. А там-то 2 самореза, и больше ничего. Саморезы еще я сам выкрутил. Не снимается.

"Надо итить к кузовщикам", сказали, "это вон там, за забором, с правой стороны".

Пошёл. Привёл деда лет под 70. Тот постоял несколько секунд, посмотрел на фонарь, потом на нас, потом покачал головой, подошёл и снял фонарь "лёгким движением руки". Оказалось, надо было просто тянуть. Но тянуть абсолютно перпендикулярно, малейший перекос заклинивал 2 защелки намертво.

Вообще-то надо всю конструкторскую группу, после сдачи модели в производство, в принудительном порядке направлять работать в сервисе. Года так на два 

Tadas: надо всю конструкторскую группу, после сдачи модели в производство, в принудительном порядке направлять работать в сервисе. Года так на два

Представляю как японцы, немцы, итальянцы, корейцы и т.д. работают в наших сервисах. На жигулях его и снимать не надо... само отваливается.

Ну, это уж слишком.
Работа в фирменных сервисах тоже будет иметь воспитательное значение 

Так это эта - мать её - ремонтопригодность. Не будь этого требования, насколько всё упростилось бы и удешевилось. Ясно, что "менять авто при переполнении пепельницы" это шутка, но сделать блок фар единым недорогим узлом вполне можно. Примеры из электроники - на каждом шагу.

Строчка из инструкции от ВАЗ-2121 (не дословно, но суть): "...эксплуатируется по принципу замены выходящих из строя запчастей заменой на новые".

Но, не будь её, и мы были бы не нужны. Что, впрочем, и видно - двигаемся в нужном направлении.

Tadas: фирменных сервисах

в   фирменных    ничего  не  ремонтируется . Все  только  меняется   на новые   готовые   блоки  и  узлы  .   За   счет  клиента ,  естественно .

AZUS6: в фирменных ничего не ремонтируется

А где-то напечатано слово ремонт?

Сейчас всё именуется сервисом. Помню, когда ещё ходил в море (95-96 год примерно), вышел у нас из строя какой-то аппарат иностранный (уж не помню какой). Они только стали появляться на рыболовных судах. Стоимость - охренеть... Намечался поход в Африку. Решили заказать "ремонт" в Голландии. Приехал парнишка в белой рубашке с галстуком. Пощёлкал кнопками на аппаратуре, прочитал код ошибки. Пошёл к своей машине, принёс чемоданчик. Из него вытащил блок, заменил его на неисправный в аппарате. Запустил, показал, что теперь всё ОК. Спрятал неисправный в чемоданчик и, после подписания документов уехал. Вот и весь "ремонт". Да и сейчас в сервисе Вам никто разбитое стекло смартфона менять не будет. Только узел дисплея полностью. Стоимость стекла примерно 6$, узел дисплея стоит уже 20-25.

... а когда появился первый "Жигуль", народ охренел: как это - выбросить весь маслофильтр??? А новый где брать? И начали резать неразборный фильтр на 2 половинки, приваривать фланцы и городить из подручных средств фильтрующий элемент... А то и старый стирать в бензине и вставлять по второму кругу... Жить захочешь - и не так раскорячишься (с)...