|
|
Так вот: это, однако, достаёт.
Хочу рассмотреть проблему на примере ремонта епонского авто. 1. "Заправка" кондиционера.
Как делается "по-уму"? - разумеется, сначала внешний осмотр. Хорошо бы (Ох! как хорошо бы !) спросить хозяина - что с этим кондиционером делали "до того как".
Затем - эвакуация. О-Б-Я-З-А-Т-Е-Ль-Н-О!!!
С тем, чтобы, во-первых, обнаружить утечки в системе. Утечка обнаружится сразу, а при заправке жидким фреоном - только через месяц, когда весь жидкий фреон испарится и утечёт.
Во-вторых - удалить из системы мельчайшие следы влаги.
При эвакуации они удаляются безболезненно, за один проход.
Можно, конечно, удалять влагу "продувкой" фреоном. Ога. При таком способе достигнуть результата можно только потратив килограмм 50 драгоценного газа - всё-таки "метод разбавления" действует по экспоненте, в отличие от "метода замещения", действующего однопроходно. Кстати, и литр воздуха, оставшегося в системе - думаю, работе не способствует...
Ну, теперь, конечно, - всасывание газообразного фреона из баллона работающим компрессорором, до необходимого заполнения системы.
------------------------------------
На практике: В систему всасывается фреон - и все, пиз..ць ! Не только без эвакуации, но даже без продувки!!!
Работает? - Вопросы есть? Вопросов нет (с) Фёдор Сухов. Платите денежки!
==========
А вы меня спросили, что я снимал и заменял компрессор в кустарных условиях? Что при этом, когда он валялся на грязном полу в гараже, из него вытекло масло, драгоценное, компрессорное, епонское? И что до этого этот компрессор валялся год на складе кверх ногами, и из него тоже вытекло масло, драгоценное, компрессорное, епонское?
А на табличке, между прочим, написано - "Oil - 180 sm3". Это для кого - для епонцев написано?
Заметьте, часто говорят: "Фреон - он в баллоне вместе с маслом". Ога. И это масло в газообразном виде всасывается вместе с газообразным фреоном...
Перевернули баллон кверх ногами, чтобы всасывалось в жидком виде? Ога. А если там было все нормально, и ничего не вытекало - будет двойная норма масла?
..................
Ладно, проехали. Просто удручает, что абсолютно одинакого действуют и кустарь, работающий уже 15й год, и солидная СТО. Разьве что на СТО всё-таки эвакуируют.
Оно понятно - вакуумная станция стоит столько, сколько мой автомобиль. Для себя я ее не куплю.
Но, занимаясь "этим делом" 15 лет можно бы и ...
------------------
Вспомнил похожий случай. Так называемый "стоматолог" запломбировала мне зуб. Через неделю я его лишился.
"А что- он был уже лечёный, А НЕРВ НЕ УДАЛЯЛИ?". Ога. А карточку ты, зараза, зачем читала? Там ведь было написано, я проверил. А меня самого западло спросить было? Я ведь бы ответил правильно. Если б ты ещё сказала, что собираешься делать. Я бы ведь тожеть запротестовал, потому что к тому времени уже прекрасно знал, что это нельзя, потому что нельзя никогда!
------------------
Да, про "внешний осмотр": Когда я спросил "А то, что вентилятора на радиаторе нет (одного из двух - я сомневался) - на работу компрессора может повлиять?" - Было отвечено: "О, блин - а тут ещё и вентилятора нет?" ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Да: показательный пример "Про часы и про трусы": Душа всё-таки порадовалась.
Несколько досаждало, что часы спешат на 20 секунд в сутки. Это в пределах заводской нормы, но я предполагал, что индивидуальной регулировкой можно бы и выправить.
Так вот: в первой (из двух имеющихся в городе) мастерской "мастер" сказала: Щас справим! Ой! А почему-й то тут еще и стекло с нижней стороны???
На что я, насторожившись, тоже спросил: - А прибор настройки хода-то у вас - есть?
- Какой-какой прибор???
-Не, говорю - давайте не будем.
----------
А во второй мастерской мастер (без кавычек), только глянул на часы, еще не снятые с руки, сказал прямо: "Эт ж SEIKO! Пока не сломались, никому в России не давайте их открывать!". Есссно, и сам не стал. Хотя ПНХ на столе у него был.
---
P.S. А трусы китайские - вполне устраивают. |
|
|
|
AN1440: Утечка обнаружится сразу, а при заправке жидким фреоном - только через месяц, когда весь жидкий фреон испарится и утечёт.
А прибор поиска утечек? Моих холодил (в бытность мою мастером в депо) без такого прибора я ни разу не видел на кондишке. AN1440: Во-вторых - удалить из системы мельчайшие следы влаги.
И фильтр-осушитель поменять. AN1440: всасывание газообразного фреона из баллона работающим компрессорором, до необходимого заполнения системы.
Странно как-то... Мои всё время жидким заправляли. Ну наши баллоны стандартные, только клапаном вверх стоят, но с тележки "вверх ногами" замечательно жидкий выдают. А у французских одноразовых балонов и ручки вверх ногами как ножки работают, тоже жидкость наружу. AN1440: Заметьте, часто говорят: "Фреон - он в баллоне вместе с маслом"
Ни разу не слышал. И нет там никакого масла. Это наоборот, в компрессоре в масле фреон. Раз какой-то умник слив масло с компрессора в пластиковую бутылку закрутил пробку... А радуло бутылку потом как!... |
|