Вертолёт. Игрушка.
Alexey: Акселерометр- называется.
нет, гироскоп выполняет стабилизационные функции, а акселерометр именно акселерометрические 
Minus: а акселерометр именно акселерометрические
в схеме, которая выполняет гироскопические ( стабилизирует положение в пространстве)
Wladimir_TS: А маленький - так можно в помещении летать.
А вот этого лучше не делать, если помещение - не бетонный ангар, и ветролёт не жалко
Wladimir_TS: А что электричка - так ныне аккумуляторы оченно приличные пошли. Касаемо движков - лично держал в руках синхронный 3х фазник ф примерно в 5 см и длиной в 7 (без вылета вала) - мощность на валу при 15000 Об/мин - 450 Ваттт !!!
Ну, машины с ПМ до киловатта в габаритах такого порядка. 12В аккумуляторы, которые можно поставить на небольшой вертолёт...ну положим 5Ач (это оптимистично очень). 60Вт*ч получается. На 450Вт если нагрузить - 8 минут, однако.
Хотя тяговооруженность у электричек, конечно, безумная. Прикидывал по эквиваленту, это как на легковой машине мотор с мощностью под мегаватт поставить.
Wladimir_TS: Учитывая размеры турбины обороты там капитально за сотню тысяч.
Достоверно не знаю, но сомневаюсь. Механическую прочность как обеспечить?
rfc: rfc
сегодня, 09:00
Wladimir_TS: А что электричка - так ныне аккумуляторы оченно приличные пошли. Касаемо движков - лично держал в руках синхронный 3х фазник ф примерно в 5 см и длиной в 7 (без вылета вала) - мощность на валу при 15000 Об/мин - 450 Ваттт !!!
Ну, машины с ПМ до киловатта в габаритах такого порядка. 12В аккумуляторы, которые можно поставить на небольшой вертолёт...ну положим 5Ач (это оптимистично очень). 60Вт*ч получается. На 450Вт если нагрузить - 8 минут, однако.
Мне кажется выгоднее задирать напряжение, включая аккумуляторы последовательно - меньше ток - меньше потери в ключах.
Ну и цена таких движков 
Wladimir_TS: Учитывая размеры турбины обороты там капитально за сотню тысяч.
Достоверно не знаю, но сомневаюсь. Механическую прочность как обеспечить?
По аналогии с мелкими автомобильными агрегатами турбонаддува. Там 100-120 тысяч. Диаметр компрессорного колеса 80 где-то миллиметров, тубинного и того меньше. Здесь редом для сравнения ничего не лежало, потому оценить габариты не могу.
Wladimir_TS: Касаемо движков - лично держал в руках синхронный 3х фазник ф примерно в 5 см и длиной в 7 (без вылета вала) - мощность на валу при 15000 Об/мин - 450 Ваттт !!!
А я крутил 600вт примерно такого же размера.
Wladimir_TS: Мне кажется выгоднее задирать напряжение, включая аккумуляторы последовательно - меньше ток - меньше потери в ключах.
Ну и цена таких движков
Проблема в требующемся большом количестве витков на статоре. Трудно разместить.
А 3х-фазные регуляторы на 50-60 А уже продаются в любом модельном магазине 