|
|
|
|
|
"возможность зарядки большим током, в некоторых случаях до 15С"
"Токоотдача: 65C постоянный / 130C пиковый" |
|
|
|
Wladimir_TS: всего 6 мм диаметр вала при 30000 Об/мин Возможно это сориентировано на самолёт - там наверно можно и без редуктора. Хотя... 30000 все равно многовато...
А еще пару десятков лет назад вердикт был однозначным: "автономную летающую модель на электротяге сделать невозможно"...
--------------------------------------
Видел с месяц назад высший пилотаж на электросамолёте (первый раз в жизни видел). Страшное дело! На расстоянии 300 метров от пилота, вне прямой видимости - и змейка между деревьями! Стопроцентно - управление через камеру, но попробуйте себе это представить! Ни собственных ощущениев, ни возможности "покрутить головой". Скорость - мама-не-горюй. Звук напоминает электродрель, но на порядок громче. |
|
|
|
Я скажу так (про свой случай) - если покупаете что-то чинаёзское, надо проверять работоспособность (мои не проверили). Лохам можно и ракету впарить - только полетит ли? |
|
|
|
AN1440: Возможно это сориентировано на самолёт - там наверно можно и без редуктора. Хотя... 30000 все равно многовато... Винты вращаются помедленнее. ЗЫЖ в 1995-1997 (в институте учился но точнее не помню) году лицезрел полет модели вертолета (самодельный кроме лопасстей несущего винта и аппаратуры, как мне сказали) с бортовым аккумуляторным питанием. Движек коллекторный (при мне после полета проверяли состояние щеток), габаритов не помню но субъесктивно сантиметров 8 диаметр и сантиметров 15 длина (на вопрос от чего не ответили - но сказали что крутой). Питание от батареи и Ni-Cd элементов размещенный в 2х гондолах шасси (аки поплавки для посадки на воду) примерно штук 2х40 в габаритах как из АКБ шуруповерта (не удивлюсь если все последовательно) или крупнее. Фюзеляжа нет - все выставлено на показ помню дикое сплетение блестящих тяг от рулевых машинок к автомату перекоса (и вообще все металлические части отполированы), шестеренка передающие врещение на хвостовой винт. Время полета около 5 минут (стоял человек с секундомером и орал "пилоту", что пора на посадку. Диаметр несущего винта метра полтора, лопастей по моему 4, но одна пара заметно короче и шире другой. Помню "пилот" (не создатель) говорил что летать на этом это ...далее нецензурно но в общем очень сложно. Вроде как его пригласили и для подъема в воздух. Вполне возможно что аппарат изначально строили под ДВС (в Моделисте-Конструкторе за 84 по моему год были чертежи ), но перевели на электротягу. |
|
|
|
AN1440: Стопроцентно - управление через камеру, но попробуйте себе это представить! Ни собственных ощущениев, ни возможности "покрутить головой" Вы наверное в авиасимуляторы на ПК никогда не играли  .
Правда в случае эмулятора врезаться в дерево = всего лишь начать игру с начала. А в реальности - дорогущий ремонт. |
|
|
|
Сергей К: Вы наверное в авиасимуляторы на ПК никогда не играли . Во-во. Примитивный "Команч" хорош  . Хочу "Ил" попробовать - всё времени нет. |
|
|
|
|
|
|
|
Вертолет по чертежам Леонардо да Винчи (YouTubeVid
(Самый маленький в мире одноместный вертолет... "для кинооператора"
http://nnm.ru/blogs/horror1017/vertolet_po_chertezham_leonardo_da_vinchi_youtube... |
|
|
|
SerSer: Примитивный "Команч" хорош
Играл... в F-19. Потому и удивляюсь, как возможно так летать. |
|
|
|
Wladimir_TS: лопастей по моему 4, но одна пара заметно короче и шире другой
Может автомат Сикорского? У него 2 рабочих лопасти и 2 вспомогательные. |
|
|
|
|
