|
|
|
|
|
Для чего это надо? |
|
|
|
vasilshk: Для чего это надо?
gudd: С когеррерами экспериментирую |
|
|
|
Поскольку для когеррера частота не важна, самое простое запитать катушку через простой контактный прерыватель, собранный на обычном реле. А как сделать автогенератор на реле, надеюсь, Вы сами сообразите. Напряжение питания, как сказал Razaex, возьмите 12 В. |
|
|
|
пох на реле мало тирикоф чтоль |
|
|
|
Еще кнопкой можно подрочить |
|
|
|
gudd: Сколько переменки... С когеррерами экспериментирую...
Для чего когерреру переменка? Он ведь задумывался как приёмник искрового разряда?
Лично своими руками подавал на 12В вход катушки зажигания от [предположительно] "Волги" 120В. Это напряжение формировал на конденсаторе (не электролит) трансформатором через диод. Сухими контактами - кнопкой на переключение. На ВВ выходе искра до 3 см. Макет "трансформатора Тесла" для внука. |
|
|
|
Хи-Хи! А я прямо от сети, тоже через диод и резистор на три штуки 40мкФ х 450В от выброшенного тв  |
|
|
|
Вот так можно подключить? Или через конденсатор? Или паралльельно 12 В переменки конденсатор? Автогенератор на реле (звонок что-ли?) и прочие "тирики" нунах. Тогда уж на тиратроне. Есть МТХ-90 пара штук. Туплю последнее время. Катуха предположительно от "Москвича-408". Был у меня когда-то такой. Внутри если потрясти слышно как плещецца масло. Илм таки придЁцца городить прерывател? 
Сопротивления постоянному току, разумеицца. |
|
|
|
|