Как оживить АКБ?

начать зарядку прервать сдлать реверс прерват снова реверс....
можно потрахаца если корпус не раздут и не лопнул

Ссылка неправильно скопировала.

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6546-9

Это все танцы с бубнами, по русски - мертвому припарки.

Если честно, на моем веку 2-3 раза при мне взрывались АКБ, правда автомобильные, но все же. Нарушать герметичность конструкции не хочу. Раз померли батарейки, значит судьба у них такая, жаль конечно.

У них бешеный саморазряд, за сутки батарея имевшая вчера на клеммах почти 12 В, скинула до 4,5 В.

Отличный повод наконец-то созреть на покупку более серъезного инвертора,благо имеются большие батареи с сотовых БС.

Кстати, у кого-нибудь имеется опыт использования Новосибирских инвенторов от a-electronica?

Есть опыт использования такого:
http://stabmart.ru/ibp_istochniki_bespereboynogo_pitaniya/dpk/odnofaznye_modeli_...
Стоит два года на котельной для питания щита управления газовым клапаном. Обеспечивает питание клапана с ручным взводом на время запуска дизель-генератора. Имеет разъем для подключения внешней батареи.
Отключения сети практически ежедневно, иногда не по одному разу.

ну если хозяин сказал в морг значит в морк...какговорили на востоке в армии
Началника всегда права,даже если глупый началника...

... вообще оживить АКБ процес довольно муторный и занимает порядка двух недель

На старой работе были условия и пробовал оживить полуживой автомобильный обслуживаемый Бош.
Слил электролит, промыл дистилированой водой, замешал свежий эл-т, залил, провёл примерно 10 циклов заряд-разряд (есть самопальное зарядное с режимом "десульфатация") , опять слил эл-т, замешал новый, залил, сделал пару циклов заряд-разряд, в конце этого всего плотноть эл-та уже в норме была, проверил ёмкость - 20...25% от нормы - ВЫКИНУЛ НАФИК!!!! (Неделя работы коту под хвост! )) )
Не занимайтесь ерундой, лучше заработайте денег и купите НОВЫЙ аккум, это про кислотные, и всякие лить-ионные. Особняком от этой возьни щелочные - весьма неплохо восстанавливаются! Тоже со старой работы, аккумуляторщик оживлял чуль ли не кандидатов на помойку, отколупывал соль - потом мыл - красил - электролит - заряд - с его слов до 80% ёмкости возвращалось.

Нах. Как вспомню эти обслуживания - проверки - профилактику аварийных батарей на судах - так вздрогну.

Возвращаюсь к теме.

Те батарейки отправились на помойку.

Привез сегодня 2 батареи 6-GFM-150X/E. 12В 150 А.ч. Соединил последовательно, подключил к УПСу. Батареи не смотря на то, что тоже лежали около года без дела оказались работоспособными. 2 компа, 4 ЖК монитора, муз.центр Aiwa NSX-999 почти на максимальной громкости в течении получаса одновременно, полет нормальный, по индикатору УПСа полный заряд, дальше выключил, поняв, что посадить быстро этих монстров не получится.

Вопрос в следующем. УПС выдает зарядный ток максимум 1 А. Для этих батарей нормальный ток зарядки около 15 А. Мне в принципе торопиться некуда, свет отключают редко и не надолго. Вопрос: сможет ли УПС таким током хоть за несколько дней зарядить эти батареи? Или обязательно нужно внешнее ЗУ?