Зарядное устройство LI-10C от ЦФК Olympus-C-760UZ
Почему-то правка своего поста идет некорректно, я 2 раза менял ссылку на эту:
http://www.hardlock.h15.ru/hard/li-10c/main.html, и тем не менее, показывается первая.
Для: Дмитрий М - Можно вообще купить автомобильный преобразователь =12~220 
Хочется обойтись "малой кровью" (для кармана)
А заряднику по-моему, всё равно, откуда он питается - от импульсного транса, или от
стабилизированного напряжения.
Я бы, то же, отдельный преобразователь спаял...
Получится полная защита от дурака - неисправность или неправильность самодельного устройства, подключенного к штатному БП, ни как не отразится на здоровье не только фотоаппарата, но и зарядного. Конечно, если самодельный DC-DC преобразователь не выдаст 1000В... 
Плюсы:
1) Надёжность целиком определяется изготовителем - если камера мекнет, то не потому, что она была подключена к самодельному преобразователю. Да и в случае чего (самоделка выдала пару киловольт... )доказать вину владельца будет невозможно.
2) Тебования к преобразователю минимальны - лишь бы он обеспечил требуемую мощность при выходном напряжении в пределах 150В-350В. Стабилизатор не нужен.
Значит, преобразователь простой как двери и дешёвый...
Когда то встала подобная задача для подключения DVD видеопроигрывателя (в виде ноутбука) в автомобиле, так было проще - сетевой адаптер подключался к нему через обычный копеечный разъём, а рядом с разъёмом указывалось напряжение и потребляемый ток - 14В, 2А...
Соблазн, подключиться прямо к аккумулятору, был велик...
И всё равно, делался отдельный преобразователь, который запитывал штатный БП... Сплю спокойно...
Нашел схему : http://www.atomlink.ru/~slash/pr2.html, но нет данных по потребляемому току.
Ампера 2-3 наверное будет. Половину деталей можно извлечь из компьютерного БП
FAQir: DWD - Не подскажите, где найти схему подобного преобразователя ?
В аттаче прототип моей схемы.
Для Вашего случая в ней много лишнего, так как эта схема - что то типа "солянки", когда в одно место складываются идеи для разных вариантов...
Берите только суть.
Ещё где то здесь я приводил схему преобразователя с пропорционально токовым управлением и без микросхем...
У этого ток покоя будет определяться только возможностью запуститься на морозе, когда у транзисторов коэффициент усиления минимален, но с современными транзисторами, всё равно, не больше 100мА. А так, схема имеет ток покоя единицы десятки мА при выходных мощностях десятки - сотни ватт. Для аккумулятора, думаю, это важно...
В общем, делать лучше по принципу вольтодобавочного преобразователя, как на моей схеме включен трансформатор.
Но если есть желание получить гальваническую развязку входа с выходом, то, конечно, придётся мотать вторичку отдельно.
Для начала, посмотрите, пределы напряжения питания своего штатного блока. Выбирать выходное напряжение преобразователя, лучше, небольшим - 150-200В.
Во первых, Вам меньше мотать вторички придётся (и легче), и для штатного БП лучше.
Судя по приведенной Вами схеме зарядного блока, преобразователь в ней однотактный обратноходовый, а для его ключевого транзистора лучшие условия, когда он работает при максимальных длительностях импульсов. Это ещё увеличивает КПД, что для питания от аккумулятора - не последний фактор.
К тому же, при малом выходном напряжении (но достаточном для работы штатного БП) можно использовать простые схемы не заботясь о демпфировании выбросов напряжения, неизбежно возникающих в повышающих схемах. Скажем, при работе на 200В, выброс амплитудой 100-200В не сможет ничего испортить, так как при работе штатного блока от сети на него приходит напряжение 300-350В. При этом диоды и конденсатор штатного блока должны выбираться на напряжение не менее 400В.
То есть, получается с запасом, так как умудриться получить выброс амплитудой в 2 раза больше номинального - нужно постараться...
Для этого придётся намотать трансформатор тяп-ляп...