|
|
С огромным опозданием, но внесу и свои две копейки в обсуждение топика: совсем недавно прочитал (http://www.fcenter.ru/online.shtml?articles/hardware/tower/23077#01), что у литиевых батареек ВОЗМОЖНА опасность воспламенения только при ПЕРЕЗАРЯДЕ. А при параллельном соединении мы имеем в основном РАЗРЯД, а если ЗАРЯД и присутствует, то напряжениями в сотые и тысячные доли вольта, что при общем напряжении в среднем 1,5В заставляет вспомнить фразу "что слону дробина"  Да и Zandy уже более полугода эту тему не поднимает, значит, слава Богу, ничего не взорвалось Ура! Смело параллелим. |
|
|
|
М-да... Как упорно люди обсуждали тему не договорившись о точном предмете беседы. Zandy однозначно обозначил, что элементы питания - батарейки, т.е. в отличие от аккумуляторов невозобновляемые источники. Мой опыт параллельного включения литиевых АКБ от сотовых говорит, что если они значительно отличаются по степени заряженности, то выравнивающий ток может достигать величин, приводящих к быстрому разогреву АКБ, с последующими возможными тяжелыми последствиями (вздутие видел, взрывов не дай бог никому! литий достаточно активен, чтобы быстро прореагировать например с вашим столом, говорили оставляет выжженный участок диаметром 10 см). Поэтому ВСЕГДА в фирмовых АКБ стоят схемы защиты от перезаряда и КЗ (двунаправленная схема). И перед параллельным включением я оставлял в параллель два литиевых элемента (уже голых прямоугольничка, без схемы защиты) на ночь через резистор разумного номинала (10 ом например) для выравнивания, и лишь затем параллелил навсегда. Жили долго и счастливо в фонаре и электрически выглядели как один элемент удвоенной емкости. Но это элементы, которые охотно принимают заряд, т.е. аккумуляторы. Что же касается батареек, то возможно не все типы любят принимать на себя заряд хорошим током. Только после проверки на мизерность выравнивающего тока, убежденности в равных ЭДС, можно их параллелить. Имхо. И конечно если мы говорим о заметных токах и энергоемкостях. Если элементы от наручных часов - вряд ли можно их всерьез воспринимать. А тест на совместимость можно придумать. Напр., если при соединении их в параллель через резистор 1 ом этот резистор обжигает пальцы - низзя параллелить! ЗЫ Один умный человек поведал историю, как на гибридный привод автомобиля поставили большие литиевые батареи. Всё было просто супер по соотношению вес-емкость, все испытания авто прошло. А потом был рекламный ролик, в котором в машину по-настоящему стреляли. Так когда попали в эту самую АКБ - получился взрыв, после которого не осталось узнаваемых фрагментов от автомобиля. С тех пор в автопроме только свинцовые и никель-кадмиевые АКБ. Обидно и досадно, что они такие тяжелые, но временной ресурс при грамотной эксплуатации в десятки раз больше литиевых. Ну и гораздо безопаснее. А еще даже если свежую АКБ от сотового (где литий еще не окислился от старости) просто проткнуть шилом (НЕ СОВЕТУЮ, ПРЕДОСТЕРЕГАЮ ОТ ЖЕЛАНИЯ ВСКРЫТЬ ЭЛЕМЕНТ!), то эффект будет не хуже, чем если в кислоту лить воду например. Помните, что литий всё выжигает, и ваша кожа ему понравится. Никого не хочу запугать, просто относитесь уважительно к этим источникам питания. |
|