Источники питания | БП на SG3525 |
|
---|---|---|
Доброго времени суток, ув. участники форума! Решил сделать импульсник на SG3525. До этого сделал один на IR2153, который благополучно взорвался |
|
|
Можно. |
|
|
Понял, спасибо. Просто смутило то, что в автомобильных БП для усилков ни колец, ни драйверов (ну тут зависит от требуемой мощности) не ставят. А в сетевых (на TL494, SG3525, UC3825) всегда используют или драйвера или развязывающий трансформатор. |
|
|
NITRONIX: А что дает развязывающий трансформатор, кроме изоляции от высоковольтной части? Для высоковольтных схем применябт инверторы с мостовым или полумостовым включением транзисторов, что даёт возможность выбрать их с максимальным напряжением, чуть больше напряжения питания. Для низковольтных схем, где увеличение напряжения на закрытых транзисторах в 2-3 раза не является проблемой, разделительный трансформатор не применяют, а подключают транзисторы прямо к выходам мс. |
|
|
Вот начертил схемку. Не уверен, правильно ли я организовал питание. Тоесть микросхема сначала стартует от стабилитрона, а затем питается от вторичной обмотки через стабилизатор на 15в. Если что недоглядел то объясните пожалуйста, а то не хочется полевики ведрами закупать |
|
|
Что? Это при питании от сети? Забудьте о таком включении транзисторов... Поставьте разделительный трансформатор. Можно взять готовый импульсный на маленьком ферритовом колечке с тремя одинаковыми обмотками вытков на 50-100. |
|
|
DWD: Одну обмотку подключить к выходам мс, а две другие - к затворам полевиков, включенных по схеме полумостового инветора. Звона на затворах будет много Не поленитесь посмотреть осциллографом сигналы на затворах, прежде чем подадите питание. Может случиться, что и отказаться от такого варианта придется Хотя такой вариант - самый бюджетный. |
|
|
chav1961 |
|
|
В аттаче - старая (когда ШИМ-контроллеры были дефицитом) схема ИБП для магнитоллы (в замен сгоревшего силового трансформатора), в которой для развязки применён стандартный импульсный трансформатор И58. Представляет собой два ферритовых кольца К10х6х2 проницаемостью 2000 сложенных вместе и тремя, намотанными одновременно, обмотками по 112 витков провода ПЭЛШО 0,08. Благодаря хорошей связи между обмотками и относительно низкому выходному сопротивлению "драйвера" выбросы, практически, отсутсвуют. По крайней мере, не мешают работе. При управлении через трансформатор от SG3525, имеющей значительно меньшее выходное сопротивление, все выбросы буду полностью задавлены. |
|
|
Значит буду ставить трансформатор. Есть пару колец 20х10х5, только 100+100+100 витков на кольце мотать совсем нет желания. Есть несколько комплектов Ш5х5. На них если мотать, то хватит по сто витков в каждой обмотке? И по питанию микросхемы, если критики нет, значит все правильно? |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2025 |