Зарядка для никельметаллгидридных аккумов зарядкой от мобильного телефона

Вот это интересный момент. Хранение аккумуляторов под маленьким стабильным током. Чтобы исключить саморазряд.

Вполне распостраненный режим "содержания".

Только необходимо подобрать зарядный (компенсирующий) ток хранения аккумуляторов. Ток саморазряда для бытовых пальчиковых аккумуляторов единицы или десятки микроампер. Проверять ток саморазряда каждого конкретного аккумулятора думаю не имеет смысла. Так как каждый отличается по параметрам, возрасту и условиям эксплуатации.
Соответственно и ток саморазряда у каждого разный. Думаю оптимальный вариант, содержать под током 0,01 мА/ч от емкости аккумуляторов. И может быть еще меньше. Источник тока можно применить автономный. Например солнечные батареи от старых микрокалькуляторов. (через диод). Днем происходит подзарядка (компенсация саморазряда), ночью не происходит. Но это и не принципиально, т.к. токи саморазряда очень малы и для компенсации хватит дневной подзарядки.

Ток саморазряда - величина непостоянная, примерно по экспоненте. То есть, любой ток ПОДзаряда найдет для себя точку равновесия. Главное, чтобы он был разумно малым, например, не вызывал убыль воды. У меня те 7Д-0.125 стоят в боевом резерве 2 шт в часах с сетевым питанием и 1 - в гаражной сигнализации. При пропадании света в розетке вполне обеспечивают разумное время работы, а после - так и заряжаются, за неделю примерно. Уже около 15 лет. Да - батареи доработаны по рекомендации из любимого журнала: залиты эпоксидкой.
---------
А на "передающей стороне" гаражной сигнализации стоит кислотный акк, 12Вх1.2А-ч. Вот этот - в режиме постоянной подпитки НАПРЯЖЕНИЕМ (как написано на ём самом - Standby use 13.8V). Этот работает уже года 4. Его собратья, проводящие жизнь в циклическом режиме, благополучно помирают примерно через 2-3 года.

Прикупил детишке к 7и летишкам, Радиоправляемое Авто, с аккумулятором
Ni-Cd 500мА/ч 3.6 в.
Зарядка в комплекте без автоматики, А, испытания показали,
что при разряженном до упора, начальный ток заряда 250мА, а через три часа,
ток заряда 200мА , и это уже на перезаряженный (до 4.6 с подкл зарядкой)
Ничего , в мозгу...в мозге или.. ну туда , слёту, более простого не пришло, как сделать таймер на отключение через 2.5 - 3 часа Стабилизирую ток (простеший вариант > бареттер) а таймер > генератор да счётчик делитель.. (всего-то пара микросхем).
Городить автоматику-огород... На такую детскую хрень, нет ни малейшего желания.
А не городить таймер > "Дом нахрен взорвут" > Кто будет следить-помнить, что надо вовремя отключать заряд.

Мож Кто знает ещё более простой способ отключения "до взрыва"

По температуре.

SAK

По температуре.
Известно, но "не катит" по неск. причинам. (В моём случае)

Cherema: Радио.правляемое Авто

Смешно получилось!

Ох и разводилово эти машинки! После 15 часового заряда аккумулятора - его хватает на 15 минут игры.
Маленьким скоростным моделькам гоночных машинок нет места в комнате, и по ковру они не ездят. Играть на улице тоже нельзя - и не на чем ездить и дальность РУ мала. Большая копия БМВ сделана с полным приводом (на кой?) и потребляет от акк. 3А! Механика заднего моста имеет дифференциал прям как настоящий. Такое впечатление, что производители моторчиков в сговоре с производителями аккумуляторов. В "Радио" была статья с описанием замены таких моторчиков на ДПР с DC/DC 6/27В.

Пока с зарядкой сделал самый ленивый вариант > Режим быстрой зарядки, порядка 3ч, и длит. до 14 -16 или... часов > для длит.зар. ограничил ток до 0.1С > выбор переклл.
Завтра последний день перед отдачей.. и если будет время на работе (сегодня, блин, помешали ), то соберу и таймер.(сегодня лишь удаль потренировать Аккум.(пару циклов )

Да не совсем малый джип, (кажись 1:12(10)) на кор не написано,
Но жрёт порядка 1.2А при старте двиг.
И если вперёд назад Старт-Стоп, + повороты.., то 500мА на 15 мин и хватит .
Но аккумулятор не садится сильно по напряжению (в пике), а фары гаснут, почти (поставил светодиоды свечением под Ксеноновые )
Какое-то ораничение в схеме, в ключах.. х.з. Некогда рабираться.
Механика заднего..., да дифференциал.., и даже если вращать одно колесо, в одну сторону, второе вертится в другуюю, а если одно стоит (застряло) втрое вращается (если на весу..) Во хрень

Уж извините за полный оффтоп не к сабжу, просто припомнилось детство..о..о.., когда себе машинки... > выпиливал лобзиком детали и собирал, фанерные, причём действующие...
А продавались в маг.такие страшилки..и..., да и с деньгами у род. напряг был вечный..

Cherema: просто припомнилось детство..о..о.., когда себе машинки... > выпиливал лобзиком детали и собирал, фанерные, причём действующие...
А вы загляните на http://www.rcdesign.ru/ и там же на форум.
Глядишь и детство вспомните, и сами начнете летать\ездить\плавать