Делаем импульсное ЗУ с микроконтроллерным управлением.

viczai: попадаем на конструкторский криминал, если не уголовный, то на этический. Всё. Поэтому SEPIC. БЭЗ криминал в широком доступе.

Ни чё не понял. Почему обсуждая кустарное изделие мы попадаем на криминал???
При всём том что я даже не пытался критиковать изделие, которое открыто показывает явное дилетантство автора в разработке электроники, чего только стоят заявленные технические характеристики и методы настройки алгоритмов зарядов.
Я так понимаю у DWD возникла некая дилемма, появились сомнения - классика заряда Акк выводит его из строя, я с этим не согласен, т.к. классический метод заряда Акк по сей день используется широко, и Акк отслуживают свой положенный срок.

Link: Почему обсуждая кустарное изделие мы попадаем на криминал???

Если оно продаётся, то уже не кустарное и явно патентованное.

Существует такое зарядное устройство - КУЛОН 707/715д. Оно позиционируется как полностию автоматическое с микропроцессорным управлением ("д"=дигитал).
На сайте производителя есть форум, где всячески обсасываются интеллектуальные алгоритмы и всётское, производитель всячески это поддерживает. Вот.
Что же имеем в реале?
А в реале имеем одно из лучших на сегодняшний день ZU, как среди импортных, так и отечественных, полностью автоматическое, импульсное и микроконтроллерное. Я им пользуюсь давно и успешно. И всем остальным советую!
Правда следует заметить, что роль микроконтроллера тут довольно скромная. Она сводится к аналого-цифровому преобразованию сигналов тока и напряжения, и выводу их значений на дисплей. Еще измеряемое значение тока интегрируется по времени - получается значение отданной аккумулятору емкости, которо тоже выводится на дисплей (и время тоже). Вот и все.
Автоматизм же обеспечивается просто-напросто жесточайшим поддержанием напряжения на выходных клеммах - при изменении тока от 0.1 до 20 Ампер напряжение не изменяется ни на 1 десятую Вольта. Это обеспечивается операционными усилителями в цепи обратной связи и делается без участия микроконтроллера.
Да, еще микроконтроллер при запуске прокручивает на дисплее в виде бегущей строки зашитое в него "Руководство пользователя" - это занимает около 5 минут.
Вывод: микроконтроллер безусловно добавляет устройству авторитета и интеллектуальности. Но на процесс не влияет никак. Хотя устройство хуже от этого не становится - я продолжаю настаивать, что это одно из лучших, если не сказать лучшее.

"Алгоритм Сороки" - в принципе совершенно правильный, но принципиально не отличается ни от только что описанного мною "Кулона", ни от штатной генераторной установки автомобиля. Он подразумевает сначала зарядку постоянным током до порогогого значения напряжения, после чего переключение в режим "добивки" (фирменный термин, придуманный в маркетинговых целях) - то есть, выжидается время пока напряжение упадет и снова "добивается" до порогогого значения, и так многократно. Типо дается время на "рассасывание" вбитого заряда по объему пластин.
При простом заряде постоянным напряжением (что делает Кулон и что делает штатная заоядная схема автомобиля) происходит абсолютно то же само, только это никому не пришло в голову назвать "добивкой". То есть, напряжение довольно быстро доводится до порога, а дальше просто сам собой снижается ток - его поступает ровно столько, сколько успевает рассасываться. И после окончания заряда - ток сам собой прекращается вовсе.

Не совсем так, при "добивке" (она же "качели") аккумулятор минимум времени тратит на электролиз, который"распушает " (разрывает) намазку пузырьками газов и кратковременно улучшает параметры акка, но в перспективе убивает его. Все споры идут по соотношению тока/паузы и величине тока, Сорока пропагандирует адаптивный алгоритм с обучением на соответствующем акке в зависимости от его состояния. Электролиз не толкьо приводит к потере воды (что в общем-то компенсируется вручную) но и вызывает коррозию токоподводов и отрыв намазок от токоподводящей решётки. С сульфатацией всё более размыто, мало кто обещает её лечение и, даже кто обещает подтвердить это сложно.

alx25v: Как ни странно но хау ноу есть.... у меня от Сороки есть зарядка, если акк не в хлам то поднимается....

Типа - ещё одно подтверждение.
Сам Сорока конкретно оговаривает случаи, когда его алгоритм восстановления бессилен. Собственно,его алгоритм ценен тем, что используя его, аккумуляторы не нужно будет восстанавливать. Они будут работать "долго и нудно", так как его алгоритм не портит аккумуляторы, в отличие от предложенных производителем.

viczai: Если оно продаётся, то уже не кустарное и явно патентованное.

viczai: Если оно продаётся, то уже не кустарное и явно патентованное.

Аж интересно, и какой там патент можно применить???
Как можно запатентовать то, что давно уже известно и описано не раз в разной литературе???

DWD: Они будут работать "долго и нудно", так как его алгоритм не портит аккумуляторы, в отличие от предложенных производителем.

Блин... непобедимая сила рекламы... Если аккумулятор заряжать так как рекомендует производитель то Акк прослужит не меньше чем по сверх адаптивному алгоритму Сорокина. При любом методе заряда будет коррозия свинца положительных пластин, и ни какой сверх правильный алгоритм не уменьшит эту коррозию, т.к. эта коррозия связана с током проходящим как при заряде так при разряде Акк.

Набираем гугль -сорока патент заряд бета-, получаем
http://www.findpatent.ru/patent/216/2168804.html почти по теме.
А если бы я ещё и инициалы бы знал этого Сороки... Поэтому просто отвечаю. Ковыряться глубоко не хочу.

Link: ссылку на его доводы можно увидеть?

Я же давал.
http://pro-radio.ru/power/6449-12/2013/12/27/19-01-44/
И alx25v тоже.
http://pro-radio.ru/power/6449-13/2013/12/27/21-34-28/

Это сссылки на форум Сороки. Там есть всё, начиная с теории СА и закнчивая способами его правильного обслуживания и лечения. По ходу там же есть ссылки на форумы с обсуждением.

Link:...разработчики аккумуляторов не дураки, и всё что они рекомендуют в плане стратегии заряда Акк есть самый оптимальный режим заряда Акк.

Я даже больше скажу - способ, предложенный Сорокой не является для них секретом.
Но он является секретом для нас от них.
Так как ни один производитель не заинтересован в долгом сроке службы своих изделий, то правильных алгоритмов зарядки мы не дождёмся.

Link: В общем почему классический заряд Акк убивает его, мне лично не понятно.

Почитайте доводы Сороки по указанным ссылкам (достаточно только просмотреть материаллы на его сайте) и станет всё понятно.

Простой пример.
Производитель говорит, что его аккумулятор герметичный (например, для УПС-а) и доливать воду в банки нет нужды. При этом предлагает алгоритм зарядки, "испаряющий" воду - постоянная подзарядка малым током, когда активная масса намазок уже вся задействована и "заряжена", а подводимая из вне энергия идёт на простой электролиз воды.
Выделяющийся в процессе кислород разрушает токоотводы, а водород улетучивается из банок (для него и герметичныый железный бак - решето, а тут какой-то пластик...).
Аккумялтор высыхает и перестаёт работать. Всё, на свалку?
Оказывается, нет. Разбираем приклееную крышку, снимаем защитные колпачки с банок (о - оказывается он совсем не геметичный, как его рекламируют) и доливаем воды - и о чудо - аккумулятор оживает (если не забетонирован наглухо сульфатами), берёт заряд и начинает выдавать ёмкость!

И как после такого можно верить производителю?

P.S.
Кое что исправлено благодаря musor-у.