Чем питать "сонный" МК ?
Кто знает малосамопотребляющие 
мс питания . Вход -12в аккум(15в) , выход 5в , макс вых ток -50мА .
Ток спящего МК- 1-2 мкА. Хотелось бы чтобы самопотребление было соизмеримо. Пока нашел 90 мкА.
Может быть, проще поставить полевичок на питание, и перед переходом в сон питание отключать. А на время сна питать м/к через резистор (где-то около 10 мом). Если на шине питания м/к есть конденсатор (а он там есть 
) его должно хватить на то, чтобы успеть включить полевичок сразу после sleep.
chav1961: питать м/к через резистор (где-то около 10 мом).
Как то очень "волюнтаристически"
Пока есть мысль от отдельной лит. батарейки.
Уже нашел 30 мкамперную ЛДО.
От батареи - вообще лучший вариант, я просто по характеру вопроса подумал, что Вам он почему-то не подходит Можете еще ионистор попробовать, если перерывы на сон не слишком длинные
Да, это та ещё проблема...
Сам так и не нашёл чего-то боле-менее подходящего.
Собственно, найти такой стабилизатор можно, например, указанный akl MC78FC50HT1, но у всех малопотребляющих стабилизаторов есть тенденция у уменьшению входного напряжения при уменьшении потребляемого тока.
Скажем, у MC78FC50HT1 - всего 10В. То есть, в автомобиль уже просто так не поставишь...
chav1961: ...проще поставить полевичок на питание, и перед переходом в сон питание отключать. А на время сна питать м/к через резистор...
Я то же считаю этот вариант наиболее приемлемым.
Вместо ключа можно взять ещё логический элемент 561-й серии - его выход на стабилизатор, а вход - на МК. Потребленние такого ключа "нулевое" в любом состоянии.
А что бы не ставить дополнительный полевик, можно управлять самим стабилизатором - если он включен, питание идёт через него, если выключен - то через параллельный ему резистор.
Сопротивление можно взять именно таким, что бы тока хватало только для поддержки. Это плюс.
Минус - стабилизатор должен быть с выводом управления.