|
|
Шевельнулась мысль (возможно, бредовая ) - возможно ли применение ионистора в параллель выходным сглаживающеим конденсаторам?
Размер и цена невелики, согласно прессе (Википедия ) уже есть ионисторы, обладающие удельной энергоёмкостью до 32 Вт·ч/кг, сравнимую с таковой для свинцово-кислотных аккумуляторов (30—40 Вт·ч/кг), посему краткосрочные (секундные) перебои в питании ими могут быть легко "парированы"...
А для 12В-канала можно набрать три 5-вольтовых, включив их последовательно...
Возможно такое? |
|
|
|
Работа ионистора как ИБП...почему нет, если хочется. Хотя я предпочел бы Ni-Mh таблетку. А вот набирать их последовательно без тщательной балансировки, как пишут, крайне нежелательно. Я, насколько помню, ионисторы на 6.3 В уже являются заводской "батареей". |
|
|
|
S E R G O: возможно ли применение ионистора в параллель выходным сглаживающеим конденсаторам
если ток потребляемый лежит в разумных пределах то думаю возможно. От КЗ внутренние токовыводы ионистора могут сгореть. |
|
|
|
Основное условие для ионисторов: ток разряда (ток потребления нагрузки) не должен превышать допустимый ток разряда ионистора. Смотри даташиты. |
|
|
|
S E R G O: Шевельнулась мысль
Если бы у производителей источников питания так же активно шевелились мысли, то ...свинцово-кислотные аккумуляторы для автомобилей были бы размером со спичечный коробок. 
|
|
|
|
Vladimip: Основное условие для ионисторов: ток разряда (ток потребления нагрузки) не должен превышать допустимый ток разряда ионистора. Смотри даташиты.
Вот-вот... По ТТХ, величина этого тока порядка 30 мА. И сколько килограммов этих ионисторов потребуется, чтобы заменить 1 аккумулятор весом 0,5 кг?
|
|
|
|
ЮХа: свинцово-кислотные аккумуляторы для автомобилей Так уже не все автомобили применяют свинцово-кислотные аккумуляторы . Даже многие их Не применяют. Правда свинец присутствует.
|
|
|
|
ЮХа: Если бы у производителей источников питания так же активно шевелились мысли, то ...свинцово-кислотные аккумуляторы для автомобилей были бы размером со спичечный коробок.
Они к них шевелятся, и ещё как. Но их ограничивает цена и безопасность.
Читал, как-то, что с появлением больших литий-ионных аккумуляторов кто-то(наверно японцы) затеяли на них электромобиль сочинить. И получилась у них конфетка: легкий, мощный, с хорошим запасом хода. Один минус - при аварии взрывался как бомба..... Правда сейчас, насколько я понимаю, литиевые акки или уже ставятся на гибриды или очень близки к тому. Но стоить такое чудо будет о-ёй сколько. P.S. Сам ионисторы на 1Ф использую для питания RTC. на 3 месяца хватает. |
|
|
|
S E R G O: уже есть ионисторы...
даже для запуска автомобилей:
http://energors.ru/product_info.php?products_id=561
|
|