"Импульсный блок питания на базе БП ПК"

у меня 1К для R99 - это много? и с дежурки на 12 ногу ШИМ у меня приходит 12в, думаю вентилятор без LMки можно подключить напрямую?

Можно R99 1К, но чем меньше этот резистор, тем лучше регулировка при низком напряжении.

Если напряжение с дежурки 12В, то вентилятор можно подключить напрямую без LMки. Т. к. вентилятор дает много помех в линию питания, надо поставить керамический конденсатор 0,1 мкФ непосредственно на колодку вентилятора. 

Кстати очень интересная идея запитать вентилятор от оставшейся свободной второй обмотки 5в на ДГС. Померяю что у меня там есть)))

Такой вариант не использовал, попробуйте, расскажите, что получится.

Запитать вентилятор от 5 В обмотки видел здесь

https://www.drive2.ru/b/150956/

Еще один вариант подключения вентилятора 

 была пробита SBL3040, заменил на F12C20.  БП заработал на холостом ходу, небольшой шелест с 11 до 15вольт. регулировка напряжения на холостую - от 0 до 21,6в . под нагрузкой просадка напряжения - не дает работать сетевая лампа - загорается... ничего не греется...

Я так понял можно удалять сетевую и пробовать  под нагрузкой?

И переменный резистор ограничения тока наверное лучше заменить на постоянный при ограничении 6-8А ?

Резистор на второй ноге ТЛ494, несмотря на свой скромный вид :), играет важную роль в обеспечении устойчивости Усилителя ошибки внутри ТЛ494. Он является элементом делителя напряжения Отрицательной обратной связи. Раньше он был 4,7 кОм, а теперь он меняется от нуля в крайних положениях регулятора до 10 / 2 = 5 кОм в среднем положении. Получается, что сопротивление на движке переменника лучше поставить не 10 кОм, а около 4-5 кОм. А ещё бывает полезно его подобрать, если БП упорно свистит в определённом положении регулятора напряжения. Также в борьбе со свистом может помочь конденсатор 0,1-0,2 мкФ между движком регулятора напряжения и 7 выводом ТЛ494. Тогда регулятор оказывается заземлённым по переменному току и перестаёт влиять на ООС.

Насчёт 0,7 Ом между + и -. В принципе измеренная величина сильно зависит от напряжения на щупах Омметра и от полярности его подключения :). Но 0,7 Ома - это в любом случае явно мало. Где-то на выходе имеется КЗ.

Какое бы напряжение на выходе БП мы ни пытались установить нашим переменным сопротивлением, пусть самое маленькое, со вторичных обмоток силового транса всё равно будут идти импульсы максимальной амплитуды (зависящей только от напряжения в розетке). И они будут пробивать низковольтные диоды выпрямителя. Так что гибель той сборки в ТО-247 - весьма вероятна.

Ваш БП исходно давал 6А по 12В. И выпрямитель там был не самый худший :), на 12А. Может его как раз и хватило бы в переделанном БП? Впаять его назад и пусть себе работает.

Раз L2 - отдельный дроссель (и ему нашлось место на плате), то вовсе не обязательно его выбрасывать. На пару с конденсатором на выходе БП он бы отлично гасил меленькие, но гаденькие иголки-помехи. Автомобильному аккумулятору, конечно, глубоко начхать на те иголки. Но вдруг вы будете питать радиопередатчик? Тогда эти выбросы будут аки кость в горле :).
Однако такой LC-фильтр может сильно (и негативно!) влиять на общую устойчивость БП. Возможно R16 лучше подключать до L2, а не после неё. Проверить это можно осциллографом, наблюдая, насколько хорошо БП удерживает выходное напряжение при отключении / подключении мощной нагрузки.

В моих нескольких переделанных БП АТ (не АТХ) маломощные дополнительные узлы я питаю именно от старой 5-вольтовой обмотки, выпрямленной / сглаженной без дросселя. Даже если это и "против правил" :), то те сотню-другую миллиАмпер 300-Ваттный БП просто не заметит. Зато я обнаружил, что и компьютерный вентилятор (на тиристорах), и трёхразрядный семисегментный вольтметр создают кучу помех по питанию, и их приходится развязывать через сопротивления с десяток Ом и конденсатор на сотню мкФ. У ТЛ494 огромный диапазон питающего напряжения, но я всё равно не вешал бы вентилятор прямо к ней. Лучше развязать RC-цепочкой.
Если же у вас были сгорания переделанных БП, то я бы заподозрил в этом отсутствие защиты по мощности. Раньше эта Защита от превышения допустимой мощности была заведена 16 ногу ТЛ494, а теперь она отрезана :(. Мне кажется, что теперь, если ёмкость нагрузки БП будет слишком велика, то силовые транзисторы БП могут сгорать прямо при включении, пытаясь быстро зарядить эту ёмкость. Эту опасную ситуацию несколько нивелирует цепь плавного старта С35-R31 на 4 ноге ТЛ494. И, конечно же, надежда на ограничение тока с помощью шунта.

О! Пока я сочинял трактат, вы запустили БП. Ура, работает :).
Если вы предполагаете регулятор ограничения тока зафиксировать на 6-8А, то зачем вообще вся переделка с шунтом, выпаиванием косички? Ограничить максимальный ток (вернее мощность) с целью защиты от КЗ можно было,  всего лишь подобрав 1-2 сопротивления в цепи ограничения мощности на 16 выводе ТЛ494. 

Спасибо Vovikus, очень подробно и доходчиво)))

Еще один важный вопрос - плату надо изолировать от корпуса БП?

Если косичка транса выпаяна из платы и в получившийся разрыв впаян шунт, то нулевые дорожки платы так и остались земляными. Значит плату не надо (даже вредно) изолировать от корпуса. Хотя, не видя конструкцию, я не могу быть уверенным.