|
|
|
|
|
alx25v: драйверы на полевики на 555 можно
Она же кр1006ви1 |
|
|
|
"Проще надо быть, господа!" (с) не помню откуда). Автор, конечно, обозначил марку ноута, но лучше бы он прямо написал, какой там допуск на входное напряжение (чтобы нам не искать)... Почему-то мне кажется, что внутренние стабилизаторы в таких аппаратах неплохие, и спокойно вытянут всё, что нужно, из пониженного питания (вольт эдак с 10). Если я прав, то никаких преобразований не трэба, можно подключать напрямую. Ну разве что фильтр помех встроить в прикуривательную фишку... А на самый крайняк - ограничитель против излишнего напряжения (это если сеть в авто барахлит).
ivatmn: И вопрос как можно удалить прикрепленный файлик ....
Теперь уже никак, отсюда и моё замечание...
|
|
|
|
alx25v: alx25v: драйверы на полевики на 555 можно
Она же кр1006ви1 да?  ну тада только на 561, в лн1 как раз 6 инвертеров - по 3 впараллель на затвор ;) P.S. а я бы, ежли машина хорошая - импульсником не заморачивался бы, фильтр, ёмкость, low-drop и хватить... с той же старой 486 мамки
ИМХО, канешня... P.P.S. в моём каре при заводке так даже магнитолу в MUTE выключают, потому что такие всплески по питанию... |
|
|
|
А я бы прицепил через диод с макс. током амрер на 5, после него кондер 100тыс мкф на 25 в. Разместить его под капотом. Не сильно толстыми проводами подать внутрь салона. Ну и для страховки мощный стабилитрон на 13 В перед самим ноутбуком. Не сильно толстые провода нужны вместо резистора 0,1-0,3 ом.
Конденсатор такой емкости держит MP3 магнитолку в моей машине на средней мощности около 10 сек, после выключения зажигания. Цена его порядка 300-400 рублей в магазине. |
|
|
|
ГлОГ: Ну и для страховки мощный стабилитрон на 13 В
14,5-14,8 при заведённом движке. А ток заряда ёмкости какой будет? |
|
|
|
alx25v: А ток заряда ёмкости какой будет?
Наверное не больше, чем аккмулятора разряженного до 10В Надо цеплять эту емкость через диод впаралель аккумулятору, а то могут промежуточные реле/выключатели повыгорать/залипнуть. Проверить диод на способность выдерживать импульс начального тока зарядки емкости. |
|
|
|
to alx25v
Ток будет зависеть, от сопротивления проводов и прямого сопротивления диода, кроме того ток заряда конденсатора ограничен толщиной соединительных проводов, между обкладками и наружним крепежом. Производитель сделал его таким, чтобы провода внутри кондера не отгорали даже при коротком замыкании заряженного конденсатора. Заряжал такой конденсатор при отладке 5 А блоком питания. Предохранитель 10 А не сгорает. Защита у БП не срабатывает. Особо въедливые могут дополнить конструкцию керамическим конденсатором 0,1 мкф и катушкой индуктивности из 10-15 витков соединительного провода, намотанного на ферритовом кольце. Получится законченный Г-образный высокочастотный фильтр.
14,5-13,0=1,5вольта умножаем на 3 амрера получаем на стабилитроне должно рассеиваться порядка 5 ватт. при включенном двигателе автомобиля при исправном реле-регуляторе. Да, греться будет. Но не сгорит. |
|
|
|
Встроенные цепи защиты в ноутах отработают все... |
|
|
|
ГлОГ: 14,5-13,0=1,5вольта умножаем на 3 амрера
Откуда 3 ампера взялось? ток будет ограничен только проводами (+ дроссель) и сопротивлением генератора. |
|
|
|
to alx25v
Об 3-х амперах топикастер говорил. А я так себе думаю не более 1,5 А будет этот зверек потреблять. |
|
|
|
|