|
|
|
|
|
Cheeeper, спасибо за пояснения. Получается, масло как бы уплотнитель для воздуха между подвижными элементами винта. Kav, вы правы, а я - нет. 
|
|
|
|
А автоматы обычные на 220В нужно ставить только которые тройные(на три фазы)? |
|
|
|
Какова нагрузка, таков должен быть и автомат.
|
|
|
|
автомат не знает что такое вольты. он знает только ток. все, виденные мною, винтовые компрессоры имели движки 380\660 В. сначала идет запуск в звезде,что понижает пусковой ток, а потом переключение на треугольник в номинальный режим. какова мощность двигателя компрессора в кВт? умножте ее на 2 и получите ток автомата. хотя он должен быть внутри компрессора. так же ток двигателя должен быть написан на его шильдике |
|
|
|
компрессор 2,2 кВт.. Минимальный автомат я видел на 6А, думаю его будет больше чем достаточно.. Провод думаю медный многожильный поставить, сечением 0,5 если не будет то 0,75 поставить.. Или больше надо? |
|
|
|
оптимальное соотношение для меди: 1мм2--7А, для люминия 5А. но я бы посоветовал не менее 1.5 квадрат. а лучше 2.5 |
|
|
|
Подключил я все, фазы с первого раза угадал, двигатель в нужном направлении крутился, одел ремень, включаю и.... компрессор не качает.. масло есть, двигатель работает в нужном направлении, ремень крутится, а давление на маномерте не растет.. что может быть? |
|
|
|
Все разобрался! Спасибо всем за ответы! Дело в том что снизу компрессора по инструкции должен быть клапан для слива конденсата, а у меня его там почему-то не оказалось.. там только отверстие с резьбой от куда и уходил весь воздух.. В понедельник буду звонить тому кто продал спрашивать, почему так, что без клапана.. |
|
|
|
|