Устранение переходных процессов в работе контроллера

totiks: возникла еще вот такая мысль ,может поставить rc цепочку паралельно обмоткам двигателя
только не параллельно обмоткам двигателя, а параллельно силовым контактам реле, коммутирующим двигатели. Я уже об этом писал.

totiks: но это как-то стремновато ,как никак 380 вольт, а с этим напряжением шутить как-то не охота.
Ничего страшного в этом напряжении нет. Поставьте конденсатроы на 1000В DC и все будет ОК. Только вряд ли в этом причина ресета. Это просто защита от обгорания контактов реле при коммутации индуктивной нагрузки.
Как запитывается сам контроллер? От одной из фаз? Тогда попробуйте перекинуть питание на другую фазу. Возможно это решит проблему. В любом случае нужно искать проблему в запитке самого аппарата. Возможно просто в подводящей цепи ослабли контакты и из-за этого просаживается напряжение при включении нагрузки. В любом случае мультиметр вам в руки и проверять что творится на фазах при включении нагрузки/двигателей.

если очень хочется "проверить" питание - для проверки запитайте контроллер от АКБ(вынуть из бесперебойника), отключив сначала все сетевые питающие провода, а затем попробовать подключить "общий", оставив питаться схему от АКБ.

Как вариант, возможно сброс идёт от импульсной помехи (не обязательно по питанию), в таком случае можно попробовать экранировать контроллер.

нашли ослабшие по питанию фазные провода,а также сечение питающего провода не соответствует паспортному,...питание трансформатора питающего контролер пустил через стабилизатор...вроде помогло,целый день не глючило,в планах поставить сетевой фильтр, а также пралельно контактам пускателей варисторы на 471 в ,а также rc цепочки в цепи управления...еще раз спасибо мужики!!!

totiks: варисторы на 471 в

на 380 ставят 821

AnSi а если учесть что ,они соединяются через обмотки двигателя,то на них будет меньше 220 ,то есть 380/2=190, просто купил их уже и много, ездил в столицу за ними спецом,40 км от нас,если их поставлю что шлепнут,я думаю на 380 если они стоят между фазами ,а так как варисторы паралельно контактам пускателя то на них придет меньше напряжения...

totiks: варисторы паралельно контактам пускателя

где вы такое видели ?
если уже есть 471, может лучше поставить их с фаз на нейтраль ?

видел на каком-то сайте по теме искрогашения при включении двигателей, к сожалению уже посеял ссылку,но там точно было нарисовнно что варисторы ставят паралельно контактам пускателя, либо паралельно обмоткам двигателя,таким образом производится искрогашение на контактах пускателей...вообщем уже сегодня проведу эксперимент и отпишусь

мдаа...напуршил я сегодня с этими варисторами будь они не ладны ,AnSi всетаки наверно прав были нужны варисторы на 821,шлепнул один из них на реверсивном пускателе,красиво так с акуратной дырочкой насквозь,и унес за собой оба тепло реле,...стоял сегодня перед шефом мялся,типа сгорело а х-з из-за чего,короче нах эти нововведения,...тем более нашлась неисправность элементарно ослабший рабочий ноль,...спасибо ребята.