Ремонт Smart UPS 650 v/s.
birua: пойдёт на ЗЧ
А что такое ЗЧ?
Все релюхи исправны.
Завтра закуплю и заменю кондеры
ЗЧ -бычно запчасти 
единствено Ценная ЗЧ для бомжей в вашем приборе
http://img214.imageshack.us/img214/3075/img30231.jpg
Прошу не пинать если что не так!
Имеется сабж. Проблема: работает от АКБ (холодный старт) - от сети не желает.
Что сделал: поменял кондеры 22/16 возле компаратора LM339n.
Результата нет. Иногда, при подключении 220 искрит в RLY1 с характерным треском.
Подозреваю проблема именно в релюхах.
Вычитал, что Смарт-серия при замене батарей (мой вариант) требует калибровки.
Сварганил кабель и подключил через КОМ. Проги либо не находят девайс либо находят, определяют модель, с/н, пару тестов на индикацию, селф-тест и больше ничего не показывают. Терминал почти не отвечает...
Требую совета:
обязательно ли выпаивать реле для проверки и с какой релюхи начать проверку? И как?
Спасибо за ответы.
ЗЫ
забыл добавить: при включении кнопки питания, мигает индикатор "сеть", потом клацает реле и вместе с ним мигают индикаторы "перегруз" и "замена АКБ".
Конденсаторы 22 мкФ менять ВСЕ.
Реле проверяется омметром. Отключить батарею, найти концы обмоток, соединённые вместе и подать туда +12 вольт от внешнего блока питания. На вторые концы обмоток подавать -12 и прозванивать контакты.
ЗЛОЙ: Требую совета:
здесь НЕ ТРЕБУЮТ,А ПРОСЯТ ВАМ ТУТ НИКТО НИЧЕМ НЕ ОБЯЗАН
ЗЛОЙ: Подозреваю проблема именно в релюхах.
наиболее вероятный вариант-вскрыть проверить визуално контакты реле и его переключение-неисправные и подозрителные менять ,мелкие электролиты МЕНЯТЬ ВСЕ!как проверить релюху написано выше но ВИЗУАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ЛУЧШЕ-бывает омметр показывает нол а под током в 5а там дуга!
это для начала
в проги полезли зря раз есть железные проблемы-теперь точно придется чето править-если починете железяку
Вот http://www.globul3000.narod.ru/doc/apc_battery_replacing.pdf может, поможет.
на плате есть еще пару 22/16 - поменяю обязательно
в прогах ничего не менял - только тесты
"требую совета" - это от укр. потребую, тоесть нуждаюсь (не подобрал нужного слова), так что извените если что не так...
у меня нету фена, а выпаять обычным паяльником не так просто, поэтому и спросил о проверке по месту.
Блин, а я выпаиваю.... обычным...
не могу понять....
например реле rly1 имеет 6 контактов.
(номерация по порядку со стороны печатки)
1,2 - это катушка
3-4 закорочены
5 идет на линию 220
6 идет на обмотку транса
если подать напряжение на катушку, то контакты 5 и 6 должны замыкаться на 3 и 4 соответственно? Я правильно понял?
подключаю 12 вольт на катушку (реле срабатывает), проверяю контакты: 3,4,5 имеют контакт 6 висит в воздухе.
тоесть реле подгорело?
извените за возможно глупые вопросы...
Залипло.