Напольный вентилятор перестал крутиться, как починить?

ВОПРОС: THEDOGG: А откуда я беру детали?

ОТВЕТ: THEDOGG: У себя в сарае набрал

Соглашусь с вами, было дело набрал всего банку из под кофе полную - резисторов, кондёров и диодов - всё только совковое - отсюда вопрос - Чем хуже совковые мои детали от тех что новые щас в магазине? я к тому выбросить их или пригодятся (к примеру резисторы мощные 3 шт по 50 Ом пригодились на паяльники)
А ТО ЧТО ПО ТЕМЕ - ЭТИ ДЕТАЛИ НОВЫЕ НЕДАВНО КУПИЛ В МАГАЗИНЕ И ПРИМЕНИЛ ВПЕРВЫЙ РАЗ КАК РАЗ НА ЭТОМ МЭ-250 В ДАННЫЙ МОМЕНТ
Одно только предположение - слабоваты они для этих дел, покупал специально к трансу для паяльника, но поленился поставить, и отложил детали в сторону, а паяльник и так отлично работает, даволен им дальше некуда
Вот фото, сопливо, времянка всегда так - http://i41.fastpic.ru/big/2012/0810/58/fcd4b1e8166dcc917d112e209b776058.jpg

Подключил к тому трансу что предназначались эти детали, в итоге кондер чуть вздулся... Подключил неправильно? или почему такое?

Проверьте напряжение на конденсаторе, какое оно? Мультиметр есть? А вообще такой мотор можно крутить и без конденсатора.

KRAB: И зачем обезъянам в руки паяльник дают ......

alexleon4: KRAB: И зачем обезъянам в руки паяльник дают ......
Слава Богу, шо не гранату

sampa: Злые вы, лучше б промолчали.
alexleon4, «Бог не Тимошка, видит немножко»

Ну да, десять страниц про китайский напольный вентилятор из трех-четырех кнопок это мало... Он прозванивается за 15 минут...

Splav56 - прочтите последние посты давно уже всё прозвонено мотор уже совсем другой
Снял кондёр, мост всё равно сильно греется, транс без опознавательных надписей, по виду от 70вт до 90вт...

ваш мост бедняга на 1а а ток мотора около 3а !! жить ему недолго(если не помер уж)
кроме того возможно в мосту уж пробит 1-2 диода-отсюда и кондер и мост...+транс наверно

musor - Разве мост BR310 на 1А ? в описаннии говорится что на 3А и 1000В...
Покупал сразу 2 моста один на 3А, а другой на 1А, тот что на 1А отложил до лучших времен, да и в размерах он раза в 2-3 меньше чем на 3А...
Из сказанного вами могу только одно сказать - мотор наверно побольше чем 3А будет? или я что то упустил или чего то не знаю просто
Транса пробовал 2, второй http://www.radiolibrary.ru/reference/transformers-ta/TA123.html подключил без нагрузки и сразу вздулся кондер...
Скорее всего как вы и сказали выше мост уже не годится = купить мост посильнее

целость моста легко проверить но если он 3а и греется то... либо в моторе проблемы с коллектором или якорем или вы подаете на мотор много болше 24-27в! на ХХ ток более 1,5а это признак проблем с мотором-замыкание в обмотках или коллекторе ,хотя иотор старый и хз какие у него параметры

Остаётся 3 варианта -
1)Мост Ампер на 5 взять (стоит ли ?)
2)Попробую ещё на трансе на 27в
3)Выкинуть, и мотор и остальное барахло