Пришлось спецом зарегиться чтоб дописать (структурировать), на случай - если кто ещё, как я, в гугле выйдет на эту ветку, и глубоко задумается, а то и натворит ошибок.
И так:
1. Снять снизу две резинки, в центре отверстие под шлицевую отвёртку. У всех вызывает проблемы отвинчивание. А достаточно залить прям в это отверстие ложку спирта (у меня был сэм), наверно ВД40 подойдёт, возможно адеколон ))
Подождать 5 минут. После этого удерживая верхние «лопости» шлиц откручивается как по маслу, без усилий, любой отвёрткой.
2. Открутили лопасти, сняли резинку под ними, шайбы и тд.
3. Верхняя «чаша» снимается вертикально, простым «вытаскиванием» вверх.
4. Под чашей картонку снимаем с крючков.
5. Ослабляем (можно сильно не крутить) два болта снизу. Они прижимают провод, припаянный к движку. Двигатель не вытащится, если шнур будет прижат ими.
6. Видим перекладину, на которой висит движок. Если шнур питания свободен от прижатия, плоскогубцами её раскачиваем (лево/право) и тянем вверх.
Двигатель с перекладиной представляют собой единую связку, с припаянными кнопками, так что всё делать аккуратно. Хотя советская конструкция, сделано мощно.
Надеюсь кому-нить этот текст сэкономит время. |
