Помогите отремонтировать пуско-зарядное устройство

Мне кажется, что в данном случае лучше оставить датчик тока в плюсовой цепи.

11347, согласно Вашей блок-схеме стабилизатор тока будет импульсным.
Он у Вас уже есть или его нужно будет собирать?
Если второе, то сами Вы сможете его собрать или нет?

Стабилизатор может быть реализован в двух вариантах:
1) импульсный стабилизатор тока, запитанный от трансформатора Tr1 и диоды VD1,VD2;
2) автономный сетевой БП, запитанный от 220В со стабилизацией тока нагрузки.

Для первого варианта нужно сочинять схему или искать готовую с датчиком тока в плюсовой шине или покупать готовый стабилизатор и переделывать его.

Для второго варианта подойдёт любой автономный сетевой БП, подключаемый параллельно АКБ.
Причём разницы уже не будет, где стоит датчик тока - в плюсой шине или в минусовой.
Пока выключатель разомкнут, работает этот вспомогательный БП и заряжает АКБ заданным током. При замыкании выключателя S1, из-за бОльшего тока с трансформатора Tr1 напряжение на АКБ увеличится и автономный маломощный БП просто отключится. Нагрузку он уже питать не сможет, и перейдёт в дежурный режим.

Второй вариант, думаю, проще в реализации, так как подойдёт любой готовый сетевой БП подходящей мощности. Например, можно взять комповый БП и его переделать хотя бы по этой схеме.

DWD: Мне кажется, что в данном случае лучше оставить датчик тока в плюсовой цепи.

DWD: Он у Вас уже есть или его нужно будет собирать?

я правильно понял, что если заменить SG2524 на TL494, то LM293 не нужна? схема: http://pro-radio.ru/auto/10460/

Нет,неправильно.Компаратор DA2 и датчик тока R15 образует ограничение и защиту по току .С выхода компаратора поступает сигнал на вход 9 и SG2524(TL494) сигналом ШИМ осуществляет ограничение и управление силовой шиной посредством полевых ключей.Еще раз обращаю ваше внимание,что ваших знаний недостачно даже для мелких переделок,и товарищ рядом ,а не в нете,лучше подскажет ,научит,поможет.Заодно и самому почитать не грех о том,что делаете и как работает подобное.

11347: очень понравился вариант с отрицательным смещением в TL494

Да, он проще, особенно при использовании в качестве шунта печатных дорожек или проводов.
Но для шунта в плюсовой шине он не подходит и нужен дополнительный ОУ.

11347: Совершенно случайно наткнулся на http://pro-radio.ru/auto/10460/ по моему, с минимум переделок, то что надо.

Но Вам, вроде бы, нужно ещё регулировать ток нагрузки. Как Вы будете это делать в данной схеме?

Я, например, не могу понять, куда пристроить регулятор.
Да и не нравится мне узел на компарторе...

11347: я правильно понял, что если заменить SG2524 на TL494, то LM293 не нужна?

Откуда такой вывод?
Оба ШИМ контроллера практически одинаковы.

kotosob: Еще раз обращаю ваше внимание,что ваших знаний недостачно даже для мелких переделок,и товарищ рядом ,а не в нете,лучше подскажет ,научит,поможет.

DWD: Откуда такой вывод?
Оба ШИМ контроллера практически одинаковы.

kotosob: Компаратор DA2 и датчик тока R15 образует ограничение и защиту по току

DWD: Но Вам, вроде бы, нужно ещё регулировать ток нагрузки. Как Вы будете это делать в данной схеме?

DWD: Да и не нравится мне узел на компарторе...

пока больше дергать вас не буду . нарисую схему подумаю, если что будет не понятно спрошу. а то получается, что я не думаю, а всякие глупости спрашиваю.

11347: может даташит не правильный, но на TL494 пишут, что синфазное входное напряжение Vcc-2.

А действительно, ОУ ошибки в TL494 запитан от входного напряжения, а не от опорного +5В, как в SG2524, по этому, действительно, если напряжение питания будет превышать напряжение нагрузки более, чем на 2В, то вместо LM293 можно использовать ОУ в TL494.

11347: думал использовать внутренний ОУ, но судя по всему поторопился: с шунтом в плюсовой шине не прокатит.

Прокатит!
Я разобрался, как там всё работает. Сбило с толку, что в исходной схеме на входе дифкаскада стоят разные резисторы (681Ом и 475Ом). Это сделано для компенсации большого напряжения смещения компаратора. Но из-за этого не получалось сделать регулировку тока нагрузки в требуемых пределах.

В общем, используя TL494, второй его ОУ ошибки включаем вместо компаратора DA2.
Резисторы R16, R17 увеличиваем до 1КОм.
Резисторы R14, R20 уменьшаем до 100КОм.
При соротивлении датчика тока 0,005Ом и опорном напряжении +5В, подаваемом на левый вывод резистора R14, получаем ток ограничения:
Iн=Uref/(R14/R17)/R15=5В/100КОм/1КОм/0,005Ом=10А.

Если же опорное напряжение подавать на левый вывод резиcтора R14 не прямо, а через переменный резистор (10КОм), включенный потенциометром, то при регулировке напряжения от +5В до нуля ток нагрузки будет пропорционально регулироваться от 10А почти до нуля.

11347: пока больше дергать вас не буду . нарисую схему подумаю, если что будет не понятно спрошу. а то получается, что я не думаю, а всякие глупости спрашиваю.

очень умная мысля... советую почитать о ИБП в частности о сепиках если хотите делать востанавливая схемотехнику он понадобится наверно
дело в том что в ПУ и ЗПУ для авто напряг во время пуска обычно выбирают так чтоб на стартере было 9-10в и если даже повесить мощный кондер получим не более14-15в в пимке так что для полного зарядас регулятором током 5-10а может быть мало
можно сделать схему и просто с резистором РЕОСТАТОМ-баластом (включив его паралелно выключателю пуска)но его надо ставить снаружи и наверно обдувать вентилем-схема будет простая и неубиваемавя(не боится кз) но возможнол полный заряд не давст(зависит от транса напряга сети и Т.Д)в промышленом ЗПУ которое делал оди ПЯ первичка имела отводы и спецгалетник для безразрывнорй коммутации(его конструкция имет 2 галеты со сдвигом в полшага ползунки обединены через шунт)-по волтметру выставлялось на метку -тогда акб не мог перезарядится и транс там из 3секции-как в сварке
я пишу так потому что в тех ЗПУ что я видал сделано было именно так 9-10в на клемах пуска
причем нефилтровано как и у вас-роль филтра сам стартер и паралелныая АКБ
такое напряжение не опасно для деталей авто
а вот если сделать 13.8 то при бросках инагрузки будут выбросы до 50в может погореть электроника

11347: если вместо LM293 поставить LM358 получится регулировка тока?

LM358 лучше не использовать. Из-за большого напряжения смещения приведенная выше формула не работает. Придётся подбирать номиналы резисторов для получения требуемых пределов регулировки тока.

Кстати, напряжение смещения у ОУ TL494 примерно такое же, по этому тоже, вероятно, придётся резистооры подбирать. Но на работоспособности схемы это не скажется.
А вот если в качестве DA2 использовать что-то типа ОР-07, то формула даст приемлемую точность и все режимы и номиналы резисторов можно будет заранее просчитать.

Однозначно использовать штатно DA2. Компаратор заменить любым ОУ с напряжением смещения не более 2-5мв.Компараторы 311,211 даже 393 подойдут,R16-17 подбирать(по минимальному смещению),а регулировку тока --по DWD