|
|
|
|
|
Ничем. Тем более, что он практически неработоспособный.  |
|
|
|
Если на двигатели загрузки червяк то как правило проблема в нем
Трещина возле отверстия -проскальзывает относительно вала двигателя
очень частая причина панасов
Снимаем двигатель снимаем червяк двигатель к 12в и проходим
надфилем по валу делал это алмазным
Это что бы клей мог хорошо сцепится с червяком
Червяк промыть можно иглой поцарапать отверстие
посадить на суперклей типа цианопана
|
|
|
|
можно так но если апарад дорог -меняйте зч пока доступны -сам удивлен!
кстати трещина в шкивах и пробуксовка вала доволно часто встечались в годы засилья видиков...потом сталро неактуално...
циано акрилы для ремонта электроники не рекомендую! делае быстро но на 1раз... если запустить просмотреть и забить
есло надо всерьез надолго исползуй эпоксиды с нужными пластификаторами-это надолгие годы
про подготовку поверхностей не забывать конечно |
|
|
|
musor: циано акрилы для ремонта электроники не рекомендую
Если бы я делал это один раз я бы не советовал
это было сделано много раз и без возвратов |
|
|
|
не имею ничего против мастеров исползующих ЦАКи но сам применяю крайне редко и лищь в крайних случаях...просто опыт знаетели и свой а болше ЦУЗОЙ... то что к вам их гне возвращали не значит что они не сломались снова...просто возможно попали к другому мастеру и он ТУПО поменял треснутый шкив новым-ибо костыли портят репутацию и клиент уходит
като был свидетелем 2 бабы стояли возле обувщиха чинили туфли ии одна другой "я неделю назад набойку меняла уже отлетела"....а ято знаю в таких мастерских ЦАКи ползуют-дешева и быстро рубят бабло
клеит быстро и отлетает тоже... мне както приклеили подошву...через 3дня прогулок по городу отпала опять...вычистил шов и посадил на 88н на сутки под прес так до сих пор держится подошва... а там 5минут на 5дней... |
|
|
|
Я внуку ремонтировал пластмассовый автомат "моментом" с содой. Он всё равно ствол отломал, но в другом месте, а шов с содой остался цел. А для обуви акрилы мало пригодны, шов хрупкий получается и ломается быстро. Лучше 88Н пока тоже ничего не нашёл, хотя перепробовал много. |
|
|
|
vasilshk: это было сделано много раз и без возвратов
Бывает, что не возвращают по простой причине - не хотят связываться с непрофессиональным ремонтником более.
Имхо: никакой клей не сможет приклеить лопнувшую втулку "червяка" с полированной стальной осью двигателя. Даже если вы эту ось "алмазным" надфилем будете шкурить.
Профессиональный ремонт заключается в замене неисправного узла (детали)!
Хотя, в случае лопнувшего "червяка" я применял иной метод - стягивал его (червяк) тонкой латунной втулкой. Например, куском от штыревой антенны. Там точно насмерть!
|
|
|
|
Не из штыревой, а из телескопической  |
|
|
|
ЮХа: Там точно насмерть! - когда не было оригинальных - вплавляли проволоку, наматывая и бандажируя. |
|
|
|
Eugene.A: Не из штыревой, а из телескопической
Пусть будет так. Антена всё равно штыревая, а не магнитная KRAB: наматывая и бандажируя.
Не, я даже не пытался. Это всё рукоблудие.
|
|
|
|
|