Примерно три недели назад мотор просто отключился во время кошения травы. В какой - то теме спрашивал - нет ли у него термопредохранителя. Тогда тоже стояла жара... На следующий день попробовал запустить - 10 минут идёт в нормальном режиме и потом чувствуется, что мощность мотора падает, обороты еле - еле. Если продолжать мучить устройство, начинает чувствоваться запах палёной изоляции.
Постоит некоторое время - та же история.
Разобрал.
Проверил щетки и коллектор - всё вроде в порядке и обмотка мотора не чёрная -
Смазал, что смог -
Верхний подшипник мотора, верхний и опорный вала ножа. А вот до нижнего подшипника (чёрные стрелки на все насадки) так и не добрался.
Шкив с мотора надо постараться снять. Под ним может много травы и мусора скопиться. Забиты отверстия для вентиляции мотора. Почистить. Потом запустить мотор без нагрузки на 10-20 минут, последить за температурой.
Я про это тоже думал. Но КАК это сделать? Там всё намертво. Были бы ремонтные мастерские в рыбколхозе, мужики бы точно осилили. При отделе садовой техники в местном магазине мужичок занимается ремонтом. Но ремонтирует только бензиновые аппараты...
SerSer: Проверил щетки и коллектор - всё вроде в порядке и обмотка мотора не чёрная
Вот тот нагар на коллекторе это плохой признак, в данном случае он показывает перегрузку мотора.
У меня была косилка стига, модель уж не помню, у меня полетел подшипник или его посадочное место и ротор двигателя начал затирать по статору когда двигатель нагревается, я точно не помню что именно накрылось но точно помню что при нагреве ротор затирал статор, я тогда посмотрел что дело гиблое и купил другую косилку.
Ну не знаю. По - моему нормальный нагар. В своих агрегатах видел такое (на судах) и ничё - работали. И у второй половины на моторах фена. Тоже без проблем.
Вот такой цвет считается нормальным, а тот что у вас на фотографии это не нормальный цвет.
SerSer: В своих агрегатах видел такое (на судах) и ничё - работали.
Ага, работали, хороший критерий. Но у вас то косилка не работает? Или работает?
Если есть возможность вынуть статор то посмотрите на наличие затиров на роторе. Если лень разбирать мотор то начните с измерения тока потребляемого косилкой и сравнивайте с мощностью мотора. В общем тут копать нужно, а не фотографии рассматривать .
Написал в 6 контор, которые рекламируют себя как продавцы садовой техники, ремонтники и продавцы запчастей для техники "Stiga" о возможности приобретения мотора. Про перемотку не думал - не осталось у нас спецов... В одной ответили, что могут доставить за 120 Евров и посоветовали приобрести новую. Новая у нас стоит 150. На следующий день ответила следующая фирма - 61.41 и доставка в пакомат 3.31. Итого 78.31 (с пвн в смысле с НДС). Заказал, оплатил, получил, заменил. Судя по тому, что мотор пришёл в собранном комплекте и с ремнём, этот узел неразборный...
В результате сэкономил 150-80=70 евросов. Для пенсионера немало.
Кстати спрашивал про термозащиту. Увидел около мотора -
