Стиральная машина Simens. Выбросить еще успею.

AVT: Но ведь щётка по сравнению с ресурсом АД однодневка
Это не так, штатные щётки работают по нескольку лет интенсивной эксплуатации, и каждые следующие - тоже. Нужно лишь правильно их подгонять, если штатных раздобыть не удалось. Берётся нашенская щётка несколько большего размера, подгоняется на плоском напильнике по штангелю, а затем и путём пробы в щёткодержателе - надо добиться лёгкого, без малейших заеданий, движения взад-вперёд при минимальном боковом люфте (он может привести к перекосу щётки и её зависанию). Не забудьте подрезать фаски! Затем делается приблизительный косой срез конца по форме коллектора (если щётки косые), а гибкий медный хвостик припаивается туда, где был хвост прежней. Потом мотор ставится на прогон при небольшом напряжении, при этом концы щёток окончательно притираются по форме окружности коллектора, а искрение ослабевает до штатного. На прогоне напряжение (и обороты) можно постепенно увеличивать.
Артём Сергеевич: Сергей К, вы серьезно думаете сделать в стиральной машины режимы туда-сюда-отжим?
В моих советах имелось ввиду, что судя по описанию Сергея К, программник исправен. Если это не так и он сдох (что бывает в Сименсах очень редко), вот тогда стиралку можно выбрасывать. Попытки перевести автомат на ручное управление не имеют никакого смысла. Кстати, стоило бы проверить программник (даже без мотора), поставив машину на прогон и внимательно следя по символам шкалы программника, чем она занимается. На программе "А" она должна залить воду, нагреть до 30...40 гр, подождать, слить (это замачивание), снова налить, нагреть сколько стоит на температурнике, подождать 20...50 мин, слить (это основная стирка), затем проделать то же самое несколько раз без нагрева с 3...5-минутной выдержкой (это полоскания), затем отжим (виртуальный, если без движка) и стоп. На всё должно уйти от 1,5 до 2 часов, в зависимости от установленной температуры. Если всё так и будет, имеет смысл дальше заниматьсься движком.
Артём Сергеевич: если там стоит коллекторный двигатель то почему он не создает искровых помех на телевизор?
Исправный движок даже под нагрузкой почти не искрит, плюс фильтрация статорными полуобмотками, плюс фильтр на сетевом проводе.
Сергей К: Спец, до щеток пока трудно добраться, попробую сначала включить через лампочку.
Настоятельно советую снять движок (это совсем не больно) и испытывать и ремонтировать автономно. Только при этом Вы сможете легко разобраться, что куда соединено, по цветовой маркировке проводов. Да и до щёток Вы иначе точно не доберётесь, а дело, чувствую, идёт к этому. Сопротивление на постоянном токе должно быть порядка нескольких ом.
Если после этой возни двигун не завертится, отпишите схемку, как Вы подключаете. А когда после всех процедур будете ставить рабочий мотор на место, отрегулируете натяжение ремня так, чтобы при довольно сильном нажиме он прогибался в середине прямых участков на 1...2 см.

Подключаю я так. Есть 6-ти контактный разъем (на фото: плата управления двигателем, верхний разъем). Нумерации контактов на них нету. Между первым и вторым низкое сопротивление (около 1 Ома), между 5 и 6 - 67 Ом. Я подключаю последовательно: 1 и 6 - сеть, 2 и 5-лампочка. Пробовал менять 5 и 6 местами.

Спец: Настоятельно советую снять движок
Ух! Как его снять? (на фото: вид мотора сбоку через открытый "лючок"). Там в верхней части шарнир, как его разобрать? Там пружинная шайба? Просто практически ничего не видно, все на ощупь

А это немного под другим углом.

Спец.Я пас.
Я действительно ни разу не видел чтобы щётки так долго служили.Семь лет назад,заменил один двигателей цеховой вентиляции.АД.Крутится до сих пор.А сколько вёдер щёток ушло на инструмент... Отсюда и мой вопрос,о особых щётках.А как асинхронные движки в стиральных машинах?Есть какие то тонкости?Действительно интересно.
Сергей К: Ух! Как его снять?
Может открутить винты в резиновых втулках?

AVT: Отсюда и мой вопрос,о особых щётках.

Для уменьшения истирания щетки делают электрографитовые из смеси сажи, графита и связующего вещества. Отжигают такие щетки про температуре 2500 град. Цельсия.Например щетка типа ЭГ 74 имеет твердость (15 -50)*10^7 Па и удельное сопротивление 35 - 75 мкОм*М. Думаю в стиральной машине используют именно электрографитовые щетки.

Если сделать щётки слишком твёрдыми то очень быстро сточатся ламельки ротора и мотор придёт в негодность. Лучшим выбором остаются медно-графитовые.

Не поленитесь, дойдите до кольца троллейбуса, там обычно возле диспетчера валяются надколотые щетки. Размером с ладонь, меднографитовые, надолго хватит. В совсем безтроллейбусных местах годятся грифели от батареек, но размеры маловаты, хватит разве что для ремонта кофемолок.

Во многих электроинструментах щетки имеют продольный паз. Нужен он для того, чтобы щетка не поджималась к якорю до упора - до начала заделки медного хвостика.

Чтобы сформировать нужный профиль щетки, ламели якоря надо обернуть наждачкой - присыпкой к щетке и сформировать торец щетки.

iLnur: Лучшим выбором остаются медно-графитовые.

Медно-графитовые используют только в низковольтных электрических машинах.

Вот выдержка по поводу износа коллектора: "...Высокая механическая прочность и хорошие коммутирующие свойства электрографитовых и графитовых щеток, а также незначительный износ коллектора при их применении привели к тому, что эти щетки предпочитают даже там, где в этом нет безусловной технической необходимости." Я с этим согласен. По моему опыту обслуживания двигателей станков быстрый износ коллектора происходит только при попадании смазочных материалов на коллектор или во время притирки щеток, а также если используется "неродная" прижимная пружина с бОльшим усилием или щетка, иеющая большую, чем у оригинала длину - при этом увеличивается прижимное усилие пружины.

Mastak: Размером с ладонь, меднографитовые, надолго хватит

Меднографитовые использовать нельзя. Из-за электроэррозии и наклёпа меди на ламели коллектора начинается повышенное искрение и в конце концов пробой между соседними обмотками со всеми вытекающими последствиями. Поэтому их и не используют в системах с высоким напряжением питания. При низком напряжении это не так актуально.

Сергей К: Ух! Как его снять?
Работаете со стороны снятой боковой стенки. Снимаете ремень. Мотор крепится двумя длинными шпильками, а в вашем случае, кажется, двумя короткими винтами. Дальний конец движка при этом сидит в резиновых втулках на специальных приливах корпуса. Одна из этих точек фиксирована, а вторая ходит в пазу, чтобы можно было натягивать ремень. Отвинчиваете их обе, подвигаете мотор куда подвинется, и вот он лежит на днище машины. Отсоединяете разъём и вынимаете мотор. Прослеживаете разъём и кабель, куда что идёт. Далее - главное внимание на щётки, см. предыдущие посты. Значения R не обсуждаем, пока Вы не разберётесь со щётками. Запоминайте, как что держалось, крепить будете обратным образом.
AVT: А как асинхронные движки в стиральных машинах?Есть какие то тонкости?Действительно интересно.
Асинхронники в стиралках раньше были двухскоростные (4 обмотки), затем появились 3-скоростные (5 обмоток, для обоих скоростей отжима одна из обмоток является общей), и наконец научились регулировать скорость АД тиристорным образом, тем же TDA1085, и на них появился такой же таходатчик, как и на коллекторных. Правда, это чревато повышенным скольжением, а следовательно и перегревом, но за короткое время отжима (3...5 минут) он перегреться не успевает.
По поводу раздобывания щёток. Я обычно добывал их на рынке, у тех, кто торгует запчастями для электроинструментов. При этом следил больше не за материалом, а за размером в сечении, чтобы опиливать меньше было. Иногда удавалось подобрать почти точные. Обязательно должен быть медный хвостик. Если будет пружина, её надо удалить. Длина щётки - чем длиннее, тем лучше (надольше хватит), а окончательно подбирается уже в щёткодержателе, чтобы его пружина с верхушки щётки не соскакивала.
Насчёт коллектора. Если на нём есть глубокая (более 1 мм) канавка там, где проходили щётки, то это значит, что машина очень долго была в эксплуатации - не менее 10 лет. В этом случае желательно коллектор проточить (не каждый токарь это умеет), а затем резаком из ножовочного полотна убрать медные заусенцы из промежутков между ламелями (называется - продорожить коллектор). После этого мелкой шкуркой убираются заусенцы от продороживания. Если износ коллектора меньше, можно и не протачивать, но придётся поточнее притирать к нему торцы щёток.