Ремонт | Ремонт электронного балласта |
|
---|---|---|
Если быть строгим, то тема не имеет никакого отношения к "электронному балласту" - обычное моточное изделие. Трансформатор, дроссель - без разницы. |
|
|
SAK и Sigur, спасибо. Та часть которая идет к лампе, с ней все было понятно, потому что моточное изделие ) я собственноручно отрезала. Надеялась найти что-то похожее в магазине. Сейчас села, собрала блок, как вы посоветовали. Нашла у родителей лампу той же фирмы, только настольную. Разобрала пра. Все подтвердилось. Выход на лампу прозванивается. Но светильник не работает. Лампу проверила, рабочая. Думаю, что где-то перебит провод. Как будет время и излишний энтузиазм, попробую заменить. Благодарю всех за помощь. |
|
|
"...KRAB исповедует три тезиса..." - это как раз ТЫ их глядя в зеркало сформулировал, а не я. У меня совершенно иной подход - каждому - свое - слесарю - слесарево, но только на ПРОФ - уровне - и все. Если каждый будет заниматься СВОИМ ДЕЛОМ - жизнь станет совершенно иной! Ну и лепить из гавна пульки - нищебродство! ПРОФЕССИОНАЛ любого дела зарабатывает ДОСТОЙНО и в состоянии оплатить или услуги иного специалиста, или купить новую вещь! Я, занимаясь ремонтом, себе мобильник лет 15 назад сам не ремонтировал - не мое направление, отдавал пацанам - их хлеб - пусть играются. | |
|
Думаю, админ потом может удалить весь этот флуд. Но, поскольку, все это словоблудие вызвано моим постом, и последнюю запись KRAB эмоционально и субъективно отношу к себе, хочу сказать. Лепить пульки - это не нищебродство, нищебродство - покупать телефон за сотку в кредит. Я не просила ничего сделать мне бесплатно. Я понимала, что лезу на форум знающих людей с глупыми вопросами и нулевыми знаниями. Я честно написала, что природная любознательность свербит. Детство, проведенное в гараже рядом с дедушкой, толкает меня делать некоторые элементарные вещи самостоятельно. Я согласна, что каждый должен заниматься своим делом. Но при этом иметь свою голову на плечах и хоть немного владеть информацией по вопросу, с которым ты столкнулся, считаю правильным. Так же, хочу отметить, что профессионалы бывают разные. Хочется верить, что они мало говорят и берут оплату за свою работу, не пытаясь "поиметь" заказчика. Как водителю, мне часто приходилось ездить по СТО самостоятельно. Я не зарабатываю по 40 тысяч за день. Но потратив несколько часов на ликбез, я смогла эти деньги сэкономить. Поскольку на моем старом 206 пыже, не обязательно было менять заднюю балку целиком. Достаточно было размеров, чертежа, токаря и болванки капролона, чтобы машина спокойно проездила еще 20 тысяч километров. Из профессионалов в ремонте участвовали токарь и слесарь СТО. Каждый получил свою оплату, я осталась при деньгах. Унесло меня... просто стало обидно. Дальше можно банить и удалять. |
|
|
Зачем же банить? Наоборот, +1 ! Относительно ремонта существуют две крайности: стирать памперсы и менять автомобиль из-за переполнившейся пепельницы. То, что между этими крайностями – имеет смысл быть отремонтированным. Времена меняются. В 60-е годы заправляли стержни от шариковых ручек, в 70-е – переделывали жигулевский маслофильтр в многоразовый, и уже в 90-е вклеивали заправочный клапан в одноразовые зажигалки. А потом сливали остаток газа из пропан-бутанового баллона, выжженого газорезчиком на морозе – там оставался именно бутан, само то для зажигалок, вонючий только ужасно. Переходники специальные делали… Спичек-то в продаже не было! А еще делали станки для промазывания типографской краской ленты в картридже от принтера «Epson»… Сейчас многие вещи сразу делают неразборными, подразумевая, что купить новую дешевле, чем ремонтировать старую. Тот же термопредохранитель, замотанный в обмотку трансформатора. Но это китайцы могут себе позволить выбросить старый трансформатор и купить новый. Нам – приходится ремонтировать. Для нас трансформатор пока – не памперс. Хотя перематывать его с нуля, с распиливанием сварки сердечника и изготовлением нового каркаса, с поиском нужного провода по магазинам – не взялся бы. |
|
|
Foleto: Поскольку на моем старом 206 пыже, не обязательно было менять заднюю балку целиком. Достаточно было размеров, чертежа, токаря и болванки капролона Вот из за таких "умельцев" сотни смертей на дорогахОчередная "обезьяна с гранатой" |
|
|
А это уже прямое оскорбление. Ремонт автомобиля и опыт вождения никак не связаны. Вам девчонки не дают что ли? |
|
|
Класс! Ату, их, Foleto, ату, всяких крабов!.. :) |
|
|
Саратовские страдания удались. :) И закончились на позитивной ноте. А тут как в жизни выглядят саратовские страдания.
Это чтоб знать куды попал и на кого. Я просто саратовских то же знаю. Наезд отъезд ещё быстрее чем у уральских. :) |
|
|
Sigur: Сейчас многие вещи сразу делают неразборными, подразумевая, что купить новую дешевле, чем ремонтировать старую. Лукавите. Неразборными их делают с целью снизить себестоимость, не допустить ремонт (который очень прост), и, соответственно, увеличить объемы продаж оригинальных вещей. Вовсе не забота о потребителях. Раньше вот делали, к примеру, неразборные кассеты с фото-кинопленкой. Вскрыть их дома было стремно - была опасность повреждения пленки. Вы думаете - это забота о фотолюбителях? На самом деле - снизить риски от возможных претензий потребителей при кустарной химобработке, увеличить доходы минилабов, продавать не рулоны чистой пленки, а груды пластика с ней. А современные примеры - некоторые смартфоны, собранные на клею
|
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |