Клины БВГ.

Наконец мне удалось достать SCSI кабель (что в моей деревное - затруднительно). Начал я значится подключать стриммер, который долго до того добывал. Это DDS-3 стриммер записывающий информацию по принципу видеомагнитофона блоком вращающихся головок. ЛПМ и кассеты совместимы с R-DAT аудио магнитофонами (насколь я понял) Ну вопт включил я все поставил дрова, втыкаю кассету - агрегат ее утягивает и после несколькой десятков секунд хрукания начинает мигать светодиодами о непрходимости самотеста. Ну ладно сказал я (на самом деле сказал несколько витьеватие - ну да ладно). Выташил я железку и стал ее разбирать, что было непросто ввиду того, что у меня развалилось несколько разъемов для ленточных кабелей, но это решаемо. Сначала грешил на двигателоь выбора режимов - мол не может ленту вытянуть из кассеты. Оказалось - все там работает и кассету я вытащил штатными методами.

А потом попробывал я покрутить БВГ и не смог сдвинуть... оппа подумал я. После демонтажа механизма загрузки обнаружилось что ротор БВГ все-же можно повернуть с некоторым усилием, но вот штатный движек привода явно не соизмерим по мощности. При вращении явно слышно как что-то по чему-то трется, но нет хруста.

А теперь собственно вопрос - что это может быть и как сие лечить. Можно-ли снять БВГ со станины не сбив регулировок механизма ? Это ведь не видак - по картинке стойки не выставишь.

Коротко о самом БВГ : Диаметр на глаз сантиметра 3. стоят 4 головки.

На верхнем цилиндре плата с деталями. В плату входят выводы только 2х головок, куда выводы еще 2х не знаю. К вращающемуся трансформатору 8 проводной шлейф с платы УЗВ, и 2х проводной с платы управления протяжкой. Зазор между ротором двигателя (намагниченный диск) и блоком обмоток есть. Снять ВЦ не удалось после откручивания все винтов он даже не шевелился.

Вращающаяся голова стоит на подшипнике(Между подвижной и неподвижной частью).Снимай двигатель БВГ и смотри.можешь снять и БВГ.Настройка по высоте не должна измениться.Можешь снять и разобрать БВГ.Там увидишь 2 подшипника и тарированную по толщине шайбу-прокладку(для зазора между вращ.барабанами)Проверь подшипники.Они -закрытого типа.Не знаю как в твоём,но в видаках подходят подшипники от шагового двигателя 5-ти дюймового флопика.Русские лучше не ставить,т.к. у них большой люфт.Будет больше механических шумов да и по электрике могут быть проблемы.
P.S . Для разборки БВГ нужны тонкие шестигранные ключи-меньше 1 мм.Я менял подшипники в видаках неоднократно.Все работало.Главное-чистота и аккуратность.И лучше помечать вращающиеся детали при разборке.

Что-бы отсоединить двигатель от нижнего цилондра нужно снять БВГ в сборе с такого фрезерованного основания, что задает угол его наклона. Насколь он на него плотно садится я пока не знаю. Винты - обычный крестик, но сидят на клею. Боюсь придется высверливать, клей даже при нагреве не размагчается.

Выяснилось что девайс пережил термоудар в своей жизни из помещения где +50 его вынесли на мороз (-15) и так несли некоторое время. После этого он валялся на столе с пол года. Либо влага в подшипники попала либо оторвалась склейка ВТ.

С подшипниками пока не знаю - БВГ очень мелкий (меньше чем в MiniDV камере) (и лента всего 4 мм шириной) - скорость вращения огого.

Второй вопрос - как снять ВЦ ? Все винты открутил - он не с места.

Чтобы добраться до БВГ по-любому надо снимать двигатель.Ведь ось подвижного барабана соединена с двигателем.

очень часто пасадки там глухие , или даже на клее - разобрать бывает сложно
может чуть поврощать барабан рукой - он может и раскрутится
а еще там нет случайно тормоза вращащего целиндра

О тормозе я думал, но в явном виде не нашел, если он только как-то завязан на кабель передачи энергии к усилителю на верхнем цилиндре.

Но с другой стороны - а такое бывает ?

Вот фото барабана и механики:

Файлы по мегобайту на радикале будут.

Вот еще :

теперь надо пытатся снять магнит ротор с оси , нет ли сбоку в латунном наболдажнике сбоку отверстия с резьбой в которое ввернут стопорный винтик с шистиграником , если его нет то ротор напресован на ось с глухой посадкой или на клее .
Возможно получится разобрать с другой стороны - снять платку ,отпояв выводы и открутить винтики ели такие есть .

Шестигранник есть, но чем его выворачивать }8-О

Меня смушает наличие из недр врашающегося трансформатора отдельного 2х проводного шлейфика. Это может быть как обмотка, через которую передается питание на видеоусилитель, так и элемент электромагнитного тормоза. Тнряюсь в догадках.

так если это тормоз то скорей всего работает не на трени а тормозит магнитным полем - без подачи питания барабан должен вращатся свободно , но скорей всего это питание на вращающейся трансформатор(может он и затирает - зазор между половинками фирита минимален).
шистиграник там дествительно самый мелкий - может помочь обработаная напильником маленькая плоская отвертка .