|
|
|
|
|
Притащили на ремонт машинку, плохо поворачивает. Проскальзывает вал двигателя поворота в шестерне. Вопрос в том, должна ли шестерня мертво сидеть на валу или проскальзывать с усилием. Угол поворота шестерни 90 градусов. |
|
|
|
"Первичные " шестерни на валу двигатетеля должны сидеть мёртво. Если не предусмотрена муфта. |
|
|
|
ЮХа: сидеть мёртво
Смущает, что двигатель поворачивает своим валом всего на 90 градусов. Понимаю, что китаёза..., но всё таки. Получается, что если надо поворачивать, то двигатель поворота постоянно в клине, напряжение на него подаётся, но он не крутится, а просто прижимает шестерню с колёсами в одну или в другую сторону. Приклею..... |
|
|
|
Vladikas: то двигатель поворота постоянно в клине
Аналогичная ситуация и с усилителем руля в обычном автомобиле. Не рекомендуется держать руль, повёрнутым до упора, более неск. секунд. 
................
Очевидно, механика китайских моделей может быть модернизирована с целью улучшения потребительских качеств.
Будет свободное время и интерес - попробуйте.
...........
Поворачивают модели короткими импульсами . Аппаратура-то не пропорционального управления. Тут есть смысл говорить о изучении правил вождения с целью экономии батареек.
|
|
|
|
Всё верно. Гут. |
|
|
|
Vladikas: Получается, что если надо поворачивать, то двигатель поворота постоянно в клине, напряжение на него подаётся, но он не крутится, а просто прижимает шестерню с колёсами в одну или в другую сторону.
Тут кажется уже была подобная тема... или на форуме журнала... Не в том суть. Был разговор о целесообразности применения лампочек накаливания, как ограничителей тока. Разница сопротивлений холодной и горячей нити. Как раз относительно крайних положений. И батарейкам легче, и подсветка дополнительная. Только надо подобрать подходящие лампочки. |
|
|
|
У меня сын уже 3 китайских машинки (стоимостью 380, 410, 800рэ) уделал. И во всех машинках двигатель поворота колес работает на упор. |
|
|
|
здравствуйте.
может подскажет кто нибудь с машинкой.
все собрано на RX 2b и TX 2b. схемы на них здесь попадались.
включив МК. в тестовой проверке(соединив передатчик 8 приемник 3выводы проводами) команды принимаются.приемник и передатчик вроде исправны.
проверил выход с приемника проходят какие то импульсы с передатчика и при включении пульта идет несущая.при нажатии команд тоже изменения(проверять пришлось усилителем так как мне сожгли осциллограф и о форме сигнала нечего сказать не могу )
проверяю усиление на первом операционнике приемника 14,15 вывод он работает есть усиление а вот на втором наоборот затухание сигнала.
пробовал отключать его и подавал сигнал с 15 на 3 вывод сигнал команды не принимаются
может кто то встречался с таким и что можно сделать (если отдельно усилитель поставить) |
|
|
|
вероятность порчи малосигналной части ИМСмала -проверь обвязку там высокоомники и керама китаские могут оборватся или уйти на порядок также проверь на утечки-если паяли активным флюсом режим ушел-промой кипятком с жидким мылом а потом спиртом и снова проверь-учты выходы(а входы темболее )высокоомные осцил с делителем имеет 10 мом 5пф у твоего усилка на два -три порядка менше-отсюда вместо усиления затухание... |
|
|
|
На днях привезли в ремонт большую машинку - с метр длиной наверное - красный джип - не хотел ехать назад! и руль не крутился. тракт приёма- передачи - в норме, даже реле срабатывали. Выявлено: рулевая машинка не работала потому что один из выводов внутри моторчика не припаян был к коллектору, а ход назад - от перегрева при пайке залипло реле( хотя щелчки при срабатывании были слышны!) - по реле стукнули ручкой отвертки - заработало Пропаяли на всякий случай - работать перестало. Опять постучали ручкой отвёртки - заработало! КИТАЙ !!!! только по Российски можно починить! |
|
|
|
|