|
|
|
|
|
Так. Пора переходить к ремонту. Я так понял, для начала нужно достать полевики. Подскажите, плиз, какие аналоги лучше (оригиналы найти не могу). Да, хотел еще узнать: изначальная причина поломки - катание по снегу (конечно не этой зимой, а позапрошлой), может это как-то может пролить свет на первопричину отказа (поломки)? |
|
|
|
das: Я так понял, для начала нужно - убедиться, что на выходах ИМС формируются все сигналы при подаче соотв. команд с ДУ! 8-) das: Да, хотел еще узнать: изначальная причина поломки - катание по снегу (конечно не этой зимой, а позапрошлой), может это как-то может пролить свет на первопричину отказа (поломки)? - с фото машинки к ГАДАЛКЕ - больше толку будет от такой "инфы" .... 
|
|
|
|
KRAB: убедиться, что на выходах ИМС формируются все сигналы при подаче соотв. команд с ДУ! 8-)
Т.е. проверить напряжение на выводах при включении команд с пульта ДУ? |
|
|
|
Ну да, а то и полевики не понадобятся, может!  |
|
|
|
Померил напряжения: на 1, 4 и 15 выводах - 0,3В, на 5 - 0,7В, на 13 - 0,9В. Остальные выводы по нулям при любых командах ДУ. Полное ощущение, что приемник не принимает сигнал, т.е. до ИМС сигнал не доходит. Возможно ли это? или все-таки сдохла ИМС (но на ней нет пробоев)? |
|
|
|
Померил напряжения: на 1, 4 и 15 выводах - 0,3В, на 5 - 0,7В, на 13 - 0,9В. Остальные выводы по нулям при любых командах ДУ. Полное ощущение, что приемник не принимает сигнал, т.е. до ИМС сигнал не доходит. Возможно ли это? или все-таки сдохла ИМС (но на ней нет пробоев)? |
|
|
|
на 13 ноге должно быть питание микросхемы: по даташиту от 2 до 5 в.
посмотрите схему, что я выкладывал...
ищите где спалили перемычку |
|
|
|
Какую перемычку? |
|
|
|
а пробитые полевики Вы сняли???
сначала удалите их, а потом смотрите где питание приходит с аккумулятора
и по цепочке до стабилитрона, где-то должны стоять перемычки (джамперы,
резисторы с нулевым сопротивлением, называйте как хотите  |
|
|
|
вроде даже рассмотрел, на Вашей плате стабилитрон обозначен D3...
возле шурупика какое там напряжение? |
|
|
|
|