|
|
|
|
|
Материнка K7VTA3 V: 6.0 (EliteGroup ECS)
На POWER никак не реагирует, на разомкнутых штырьках всего 0,24 В. От дежурных 5 В сильно греется микросхема возле батарейки, обозначение U10. Похоже что это линейный стабилизатор, напряжения на ногах и маркировка указаны на фото. Стоящий рядом электролит ТС16 и место под ТС18 звонятся на КоЗу. Кондер не виновен - коротит нагрузка. Что есть нагрузкой для этой цепи??? Больше ничего не греется.
Пытался в инете найти "неопознанный объект" - глухо.
|
|
|
|
Здесь видно кондер Все с платы снял - результат тот же. 
|
|
|
|
Мама целиком здесь: http://s60.radikal.ru/i169/0812/ec/d9bf9b30f10b.jpg
|
|
|
|
У меня на столе как раз лежит неисправная мамка от Элитгруп P4M800-M. На ней есть похожий на ваш элемент но с маркировкой:
GS1117AX
F5EAN.
Думаю, это его полное название.
Вот статья по названии микросхемы нашлась:http://www.xakep.ru/magazine/xh/048/126/2.asp
Оттуда:
Упомянутые чипы обеспечивают напряжения питания моста 3.3 В и 1.5 В соответственно. На рассматриваемых платах обычно используются линейные стабилизаторы GS1117AX или их функциональные аналоги. Если хотя бы один из стабилизаторов нагревается выше 50-60 градусов Цельсия (нельзя удержать палец больше секунды), то есть очень большая вероятность, что плату можно пускать на запчасти – мост мертв. Если оба стабилизатора раскалены, и секунд через тридцать ощутимо нагревается мост, констатируем верную смерть моста, а плату переводим в репозиторий, на запчасти.
|
|
|
|
Возможно вы правы, Но меня заводит в заблуждение то , что если бы RDL117 стоял в питале моста то их было 2 шт. Натоместь на плате есть два D17NF03L (вроде ключи), вот и предполагаю что это импульсные стабилизаторы мостов, но почему то индуктивностей возле тех ключей не замечаю - может линейные стаб-ы. http://www.rom.by/book/Detali_0 здесь много всего по мамам и не только. |
|
|
|
Греется ведь уже при подключении питания, значит до силовой части дело не доходит. У меня был похожий случай, тоже долго пытался найти место замыкания, потом подключил лабораторный БП вместо внутреннего стабилизатора с ограничением тока и подождал, через несколько минут южный мост стал тёплым. |
|
|
|
lolo2: на разомкнутых штырьках всего 0,24 В
я как-то покупал импульсный БП с дежуркой (маленький, не для ПК), так на этих контактах тоже было примерно такое напряжение, но при замыкании на землю все запускалось. |
|
|
|
Это управляемый стабилизатор, ключевое слово в вашем случае ON и 117-A
ON Semiconductor
вот даташит
http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/NCP1117-D.PDF
|
|
|
|
Ув. bpgsoft, спасибо за ПДФ-ку, по логотипу точно "ОН"  Точно проблема с южним мостом (VT8235): замерял сопротивления между контактами Дата+, Дата- ЮэСБи-разъемов и Общим - в двух случаях 1 Ом, в одном 6 Ом. На досуге попробую "прострелить", а вдруг.... Чтобы не коротили, даже если работать не будут, там еще 2 целых есть. Плата из недорогих, но ради спортивного интереса стоит, терять нечего. |
|
|
|
У меня подобным образом похоже скончался южный мост на GA 8IPE775 - вроде тоже недорогая, но где найти альтернативу с 2х СОМ и 5хPCI + LGA775 + AGP ? Правда материнка работает, не работают только USB каналы. (разве только 5 вольт с этих разъемомв получать  ) Но с другой стороны АТХовыми преимуществами не пользуюсь - ВКЛ/ВЫКЛ машины отрубанием сети силами бесперебойника, возможно при длительном стендбае что-то и будет поддыхать. (тьфу х 3 раза), а так 3 года - полет в норме. |
|
|
|
|
