Свежие обсуждения
Ремонт

В магнитофоне Маяк 240 С пропадает после 5 минут работы один из каналов

1 2

В магнитофоне Маяк 240 С пропадает после 5 минут работы один из каналов. После кратковремменого выключения канал снова появляктся, но не надолго. В радиотехнике я не слишком силен, поэтому принимаются предложения с четкими указаниями.
Магнитофонную деку использую в качестве подставки для монитора, а сам магнитофон с калошами в качестве акустики к компу, поэтому варианты "выкинь его" не принимаются

 

С линейного выхода сигнал пропадает?
Если нет , "копаем" усилитель мощности.
Предварительно, проверяем блок питания .
Какие инструменты имеем (тестер ,осциллограф, звуковой генератор и т.д.)?

 

Высох электролитический конденсатор, либо разделительный между каскадами, либо в АРУ, если такое есть. Иногда его можно найти трогая послюнявленным пальцем за корпус конденсаторов и сравнивая шум в каналах рабочем и не рабочем.

 

Ремонт усилителя мощности для начинающего затруднителен. Вот из опыта — http://radioxpress.wz.cz/rxp_audio/tape/data/mayak_240.html , но такой неисправности еще небыло.

 

Gunzales: магнитофоне Маяк 240 С пропадает после 5 минут работы один из каналов - проблема полупроводников - сразу после включения паяльником коснуться (осторожно прогреть каждый) - сразу найдешь виновника.

Kabanchitta: Высох электролитический конденсатор, либо разделительный между каскадами - чушь - см. почему тут: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=48560

 

5 минут - это однозначно нагрев.
Не факт, что микросхема. Может и банальный переключатель.
----------------
Случай из жизни:
Когда я купил свой первый и единственный в жизни мотофон (епонский встроенный в автО не в счет) - это было "Нота-303", обнаружил пренеприятнейший дехфект: Играет, играет, играет, играет, играет, играет, играет, играет, играет, - и вдруг - начинает стирать! Чуть по морде не получил, затерев особоценную ленту, взятую "напрокат".
Было 3 похода в телеателье - пока, наконец, смог доказать - пришлось сидеть тама часа полтора, пока дехфект не проявился.
По окончании ремонта попросил посмотреть бумаги (интересно жеть!) - там было записано " регулировка ЛПМ, перепайка монтажа, расход припоя - 10г (!!!!!!!!!!) .
Когда кончилась гарантия, я залез посмотреть, что они там сделали (интересно жеть!). Обнаружил все винты залитые заводской краской и пайки, закрашенные цапон-лаком.
Вот.
Всего делов-то - подогнули тягу переключателя, который от нагрева включал генератор стирания...

 

Посмотрите внимательно все пайки
возможно где-то "холодная" пайка
"пройдитесь" осторожно паяльником по усилителю мощности.
если нуны схемы таковы имеются

 

А можно наоборот, охлаждать при проявленном глюке (касаться тампоном, смоченным чем либо сильно летучим-спиртом, ацетоном, жидким азотом....).
Фризером или спортивной заморозкой, хлорэтилом.
http://uniservice.msk.ru/description.php?good_id=10527
http://turi.kupiprodai.ru/imkaafq

 

банальная холодная пайка... НАЙТИ И УНИЧТОЖИТЬ... пардон... пропаять.

 

Есть еще один вариан: банальный неконтакт в коммутационных элементах.
Перевключение помогает и в этом случае.
Время отключения в 5 минут секундомером замерялось?