|
|
|
|
|
Машинка (далее М) Candy Activa Smart CTAS 127. Как она умирала:
1 Внезапно при работе появился резкий запах палёной резины;
2 За 7...9 минут до окончания стирки М повисала, при это усиленно делала вид, что стирает (периодически крутила медленно барабан и пыталась слить уже давно слитую воду);
3 Всрыл, думал электронику залило. Увидел порваный, а вернее расплавленный ремень.
4 Ремень купили, заменили.
5 Пробное включение повторило пункт 2 и ещё во время работы М появился скрежет. Это терся стопор (реле) о барабан по которому бежит тот самый ремень, что заменили.
6 Вскрыв реле обнаружил, что его пластиковый язычок (он стопорит барабан от вращения, когда машинка не работает) надломлен и перекошен. Любые попытки его склеить или даже расплавить паяльником тщетны. Во первых, меня удивляет тот факт, что М пытается слить (работает насос) уже слитую давно воду к окончанию стирки. Вопрос: есть ли в таких М датчик наличия воды?
Во вторых, при каких обстоятельствах надломился стопор?, ведь из-за него и сгорел ремень. Сопор рабочий, при начале стирки он втягивается и при этом чётко отрабатывают две микрушки от этого стопора. Вот и думаю, что дальше разбирать? Опыта в ремонте М нет.
|
|
|
|
Если опыта в ремонте нет, тогда отдайте в сервис, там точно починят, но сдерут эн......ную сумму, я свою ремонтировал, содрали за сгоревший тен 700р и в нагрузку какое-то реле 350р, это еще помелочи, бывает покруче, до 5000р. |
|
|
|
Датчик воды - прессостат - коробка круглая к которой идет тонкаятрыбка сообщающаяся с полостью где крутится барабан. В вашем случае скорее всего из-за застопоривания барабана включается аварийный режим прекращения стирки - там главное побыстрее слить воду. Неисправность прессостата - или заполнение быка водой "под крышку" или "сухая стирка". |
|
|
|
Если Smart, то в контроллере машинки возможны всякие "умности", которые новичок скорее всего не преодолеет. Например, возможно запоминание кода ошибки, который надо сбросить в условиях авторизованного сервиса.
Что касается датчика уровня воды, то из своего опыта считаю их чуть ли не самыми надёжными элементами стиралок-автоматов. Не припомню случая выхода их из строя, разве что сам напортачишь (например, подкруткой регулировочных винтов).
Вода, как правило, до этого датчика из бака не достаёт, если он герметичен, поскольку размещается он много выше воды в баке. Проверка его элементарна: аккуратно подуть в его трубочку - должны по очереди щёлкнуть все контактные группы, перестать дуть - они щёлкнут в обратном порядке.
Что касается работы сливной помпы, то это нормально. В конце программы она и должна работать непрерывно - ведь программа кончается отжимом, при котором надо непрерывно удалять отжатую воду. Вот замена быстрых отжимных оборотов на медленные стирочные - это не дело. Но причина может быть и в неисправности таходатчика на моторе. |
|
|
|
Да у человека машина с вертикальной загрузкой и стопором барабана, который развалился и клинит. А без сигналов таходатчика она-б у него даже стирать не начала. ЗЫ - ищу любую сервисную информацию по любым посудомоечным машинам. |
|
|
|
В моей практике такое бывало... При включении начинает самопроверку, даёт прокрутку мотору и ищет импульсы с тахометра, не находит и так и остаётся в этом режиме. Выглядит именно как медленная периодическая прокрутка барабана и периодическое включение помпы.
Тахометр оказался исправным, сдохла цепь передачи его импульсов процессору. |
|
|
|
Есть ещё такая проблема: дело в том, что визуально видно искривление колеса по которому бежит ремень. Видимо в момент удара покривило. И ещё при проворачивании в ручную наблюдается неравномерное трение. Сейчас пойду разбираться.
Исходя из этого возможно предположить, что перед самым отжимом начинается этап равномерного распределения белья по барабану...может тут кроется отгадка? |
|
|
|
Тогда предвижу неслабую деформацию барабана. В машинах с верхней загрузкой соосность двух полуосей обеспечивается только жёсткостью барабана, и если с одной стороны был резкий стоп, то с этой стороны его боковина могла деформироваться и полуось стала непараллельна другой. Отсюда и кривизна шкива, и неравномерное трение (внутри возникает перодический зацеп барабана за наружный бак).
Во-первых, для ремонта в этом случае нужна полная разборка бака - самая тяжёлая возня по механической части (причём при обратной сборке будет возня с обеспечением герметичности). Во-вторых, из моей практики, такой ремонт никогда не достигал 100%-результата - выправить погнутый барабан очень трудно, и делать это стоит только от полной безысходности (кстати, барабан обязан внутри быть абсолютно гладким - если это нарушено, то он будет, стирая тряпки, заодно рвать их). И наконец, в-третьих, при разборке может обнаружиться облом силуминовых элементов подшипниковых узлов, и тогда поможет только замена.
Резюме - может, правильнее потратить силы и деньги на новьё? |
|
|
|
Так и есть, кривой барабан не дает уравновесится системе перед отжимом... |
|
|
|
Спец: для ремонта в этом случае нужна полная разборка бака - самая тяжёлая возня по механической части (причём при обратной сборке будет возня с обеспечением герметичности)
Не драматизируйте,плз)))))Ничего тяжёлого и страшного нет,регулярно это делаю и за пару тройку часов управляюсь спокойно. Спец: Во-вторых, из моей практики, такой ремонт никогда не достигал 100%-результата - выправить погнутый барабан очень трудно, Спец: облом силуминовых элементов подшипниковых узлов,
Погнуть барабан ещё оочень постараться нужно(кто не верит-попробуйте сами),а вот фланцы или крестовины силуминовые сгнивают и рассыпаются на ура в результате применения дряни типа"калгон" и дерьмового сплава из которого они сделаны.В случае частичной коррозии фланец барабана деформируется а барабан вращается восьмёркой да и шкив иже с ним,создаётся впечатление,что они кривые.То же касается и крестовины барабана в машинах с боковой загрузкой.
Всё это устранимо и не очень дорого выходит по деньгам,новая машина стоит намного дороже и далеко не факт,что окажется долговечнее и надёжнее.)))
|
|
|
|
|