МАФ - валюметр

Задачка такая есть волюметр в автомобиле - он считает количество воздуха, что через него пробежало и дает показания компу, а тот в свою очередь говорит сколько времени будет открыта форсунка и считает необходимое количество топлива.
Так со временем волюметр умирает и вместо 1.2 вольта на 800 оборотах двигателя он начинает выдавать 0.9. При этом смесь беднеет и авто начинает глохнуть когда непоподя.
Тут пришла идея его обмануть и поднять на 20% его показания как можно сделать сие? Мож кто подскажет не сложную схемку?

Вам сюда: http://pro-radio.ru/links/938/

Возьмите транзистор.

... и пользуйтесь правильным термином - волюметр.
А в чём проблема заменить на новый? А то самоделка подведёт вдалеке от техцентра. По разговорам, там достаточно сложная схема на МК с активной пьезой в потоке.

По моему это называется анемометр, бывают разных типов. У Вас какое авто?

Вообще Субару Импреза WRX 94 год, аа160 это его родное название. Да и на годах выше и ниже практически то же самое стоит. Стоит он новый от 200 у.е. Ну жаба душит его покупать.
Поставить транзистор - как.
Рабочее напряжение на новом в пределах от 0.9 до 4.8 вольт вот и хочется сделать обманку.
Есть пигибак(обманки) стоят тоже не мало на них просто выставляешь процент поправки и все работает. Но они наворочены и не для данного случая. Хотелось бы простого способа, чтоб поднять напряжение на 20% ну или 0.2-0.3 вольта.

http://www.radiomaster.ru/stati/radio/ou_3.php думаю это проще и стабильнее транзисторного каскада.

Никакого пьезо там нет - два терморезистора. Один питается током довольно большим током что ведет к его саморазогреву, но при том охлаждается потоком воздуха. Другой питается малым током и является образцовым. Далее схема вычитания сигналов и приведения результата к определенному диапазону. 1 счетверенный ОУ. Скорее всего терморезисторы банально зас....сь грязью. Ломаться там нечему, кроме чисто механической поломки от посторонних предметов. Ибо есть вариант термодатчика - рамка с тонкой натянутой проволокой. Есть правда и с корпусированными в стекло терморезисторами типа СТ3-19.

снять и постирать в уайт спирте в 2110 тоже ставятся такие датчики, такая же беда, есть вариант перекалом спирали

Такая обманка, в любом случае, не даст 100% положительный результат. Добавить можно, но нелинейность этого датчика изменит свой характер, и это повлечет повышение расхода топлива. Со временем придется выплатить, как бы в кредит, все то что не хотелось платить сразу! Для правильной работы двигателя, требуется 14,7 литра воздуха на 1 литр бензина. Вот для этого стоит сей датчик массового расхода воздуха (по русски), что бы блок управления двигателем "знал" количество поступающего воздуха и впрыскивал соответствующее количество бензина через форсунки.
Со временем чувствительный элемент этого датчика обрастает пылью и становится менее чувствительным. Промывка помогает, но не всегда. Я для промывки использую ИЗОПРОПИЛОВЫЙ СПИРТ. Желаю успехов!