|
|
|
|
|
они все питаются от переменного тока напряжением 380в и частотой 50гц.
а у меня постоянка 300в. |
|
|
|
ek6okt: питаемый постоянным(300в).мощность:номинальная-20 квт В природе не бывает частотных приводов на такую мощность и питанием инвертора DC 300v, экономически не целесообразно, из за большой потери мощности. А если и есть то эксклюзивы со стоимостью крыла боинга.
Проще и дешевле оформить разрешение на подачу 380в, пусть даже через разделительный трансформатор. |
|
|
|
AlexAlcoa: В природе не бывает частотных приводов на такую мощность и питанием инвертора DC 300v, экономически не целесообразно, из за большой потери мощности.
И где теряется мощность? Проблема вполне решаема заказом инвертора хотя бы на фирме Веспер, но будет немного проще, если DC поднять до 510 В. |
|
|
|
ek6okt: они все питаются от переменного тока напряжением 380в и частотой 50гц.
а у меня постоянка 300в.
Внимательно надо смотреть схему включения, там вверху схемы подключается силовой дроссель (после выпрямления) и шкаф почему такой большой там ещё емкости силовые наверняка стоят. Кстати последняя имеет вход резервного питания логики 48 вольт. |
|
|
|
shoolia: И где теряется мощность? Я думаю двигатель, очевидно 22кВт, стандартный на 380в, если так, то мы будем его питать пониженным напряжением, дальше думаю понятно. shoolia: но будет немного проще, если DC поднять до 510 В. Тогда никаких проблем с приводом не будет . Покупаем готовый привод Siemens, ABB и т.п. штатный выпрямитель не используется, подключаем питание на инвертор (выводы DC есть практически у всех приводов) и поехали. Опыт такой работы есть с приводом Altivar на 55кВт.
|
|
|
|
AlexAlcoa: Я думаю двигатель, очевидно 22кВт, стандартный на 380в
И кто или что мешает переключить его в треугольник? Правда далеко не все мощные привода умеют работать при входном напряжении 310 В постоянки.
AlexAlcoa: Опыт такой работы есть с приводом Altivar на 55кВт.
У меня на работе целый зоопарк разных приводов, многие из серии Микромастер от Сименса именно так питаются от общего блока питания. Правда у них мощности относительно небольшие, до 10 кВт. |
|
|
|
shoolia: И кто или что мешает переключить его в треугольник
Иногда это невозможно физически. Если и возможно, то номинальный ток двигателя в треугольнике, выше, => привод будет зажимать ток, конечно приобретение более мощного и дорогого привода спасет ситуацию.
+ многие привода не дают настроить выходное напряжение 220в.
shoolia: питаются от общего блока питания.
У нас все было проще вылетели диодно-тиристорные сборки в выпрямителе ф."Semikron" (почему х.з) заменили на отечественные диодные сборки серии МДД. Правда, еще пришлось добавить балластный резистор на заряд конденсаторов и контактор с таймером для вывода балластника.
|
|
|
|
AlexAlcoa: многие привода не дают настроить выходное напряжение 220в.
Об этом я уже сказал выше.
AlexAlcoa: вылетели диодно-тиристорные сборки в выпрямителе
Есть такая болячка. Замена на наши надёжности не повышает. |
|
|
|
вообщем,есть возможность вставить вместо этого мотора другой,похожей мощности и габаритов.Может перейти на трёхфазник 220в?Может кто что посоветует? |
|
|
|
Советы спецов закончились или тема стала не интересней?У меня всё ещё проблема висит.Может двигатель(только асинхронник!) какой посоветуйте с управлением? |
|
|
|
|