|
|
|
|
|
Задача - возврат механизма в исходное положение при аварийном пропадании питания. С приводами от автомобильных замков возился много и применял много - для чего-то удобны, но на медленные поплзнования неготовы, да и удерживать будут только при работе движка "на стоп", штатно у них такой режим не более 3х или 5 секунд иначе перегрев. Даже снижание тока не помогает. Ими хорошо что-то дернуть с приличным усилием и тут-же отпустить. |
|
|
|
Wladimir_TS: Задача - возврат механизма в исходное положение при аварийном пропадании питания.
Можно задуматься и о применении биметалической пластины с нагревателем.
Штука медленная и самовозврат будет. |
|
|
|
Думал и даже пробывал когда-то механизм от биметаллического реле времени (унифицированное для бортовой аппаратуры бронетехники) - хорошая штука - усилие хорошее, но медленно 3-5 секунд при токе на разогрев ампер 10-15, да и неособ как холодное (без корпуса) - а там пластик вокруг, сами элементы конструкции, шестерни, диски - все пластик. Говорят малоинерционна нить прогибающаяся при нагревании, но такую не испытывал. |
|
|
|
Wladimir_TS: Говорят малоинерционна нить прогибающаяся при нагревании, но такую не испытывал.
Размер файла: 693958 байт
А у меня есть такая вот релюшка. В ней нить нагревается но при этом удлиняется , за счёт этого происходит срабатывание. |
|
|
|
Сурьезный деваз - причем импортный - как только в СССР - то попал в годы "Холодной войны" ? Или это еще из "трофеев" второй мировой ? |
|
|
|
Wladimir_TS: Сурьезный деваз - причем импортный - как только в СССР - то попал в годы "Холодной войны" ? Или это еще из "трофеев" второй мировой ?
Честно говоря не знаю. года выпуска не нащёл. Но скорее всего , наверное, сделан он в ГДР. |
|
|
|
|
