Схема управления электромагнитным замком

asd1987: в симуляторе
не получается загрузить схеиу собранную в симуляторе сюда
Если не получается сохранить в программе (сохранить как...), в графическом файле, делают копию окна (кнопка на клавиатуре "Prt Sc" [Print Screen]).
Более подробно - http://stiel.ru/kak-sdelat-skrinshot

система загрузки фйлов на сайте не работает. Не дает мне загрузить файл\скрин и прикрепить к сообщению

asd1987: система загрузки фйлов на сайте не работает. Не дает мне загрузить файл\скрин и прикрепить к сообщению
Да, не работает. Все сохраняют на внешних серверах, а здесь размещают ссылку.
Пример
1. http://s14.radikal.ru/i187/1106/b7/b36f0da3d2ce.jpg
2.
3.
6.
7.
8.
9.
10. http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1106/e7/00e727a2e7a7.jpg.html

благодарю за помощь .
Скину ссылочку на скрин схемы. Посмотрите плиз , может что не так я делаю.

http://i042.radikal.ru/1106/fe/e19965750169.jpg

так

я уже говорил, что необходимы ЧЕТЫРЕ, а не три, таких SPDT-реле - для симметрии по катушкам, да паралельно им поставьте обратные гасительные диоды (по одному на пару) и поднимите в полтора раза питание относительно номинального обмоток

сам смотрел в Спайсе для двух DPDT-реле с параметрами мин.подъёмного 0.7 и макс.удержания 0.3 (от номинального вольтажа) – при повышенном недребезжащий Push Button всё нормально перекидывает туда-сюда, а что же значит сие поведение в симуляции - это скажет только натурный экскремент: паять там нечего, может и сам для интересу, опосля

Оказывается автомобильные умельцы готовы ставить хоть 4 реле лишь бы одной кнопкой на замыкание творить триггерные чудеса не боясь ни жары, ни морозов. Реле, конечно – SPDT на тоже напряжение, что и нагрузка. Они – нет, чтоб две кнопки взять (н.р.+н.з. или же обе н.р.) и наслаждаться управлением мощной нагрузкой силовым н.р. контактом одинокой релюшки. Им подавай красиво. Правда, купить силовые кубики с 1С/О – многим проще/дешевле, чем с 2С/О да и размером поболее последние, а таких авто - нет. Схему проверяли. Работает, но мне не понравилось, что силовая цепь у них связана аж с тремя контактными группами, а её ток долго-счастливо течёт через два контактных перехода. Просто там все реле – мощные и им – всё-равно. А мне – нет. Напрягши моск я видоизменил хитросплетения таким образом, что стало возможным иметь только одно сильноточное SPST-реле (1NO) для нагрузки и три слаботочных SPDT (1C/O) для управления им при помощи одной н.р. кнопки, идущей к питанию. Все катушки берутся на тоже напряжение, что и нагрузка, иначе потребуется или сильное DPST-реле (2NO) или ещё одно слабое SPST (например - четвёртое SPDT). Это в смысле, чтоб можно было замыкать цепь тока произвольного напряжения. Вроде удалось обойти подвисания обмоток в воздухе. Кроме четырёх гасящих диодов задействовал ещё два. Через нажатую кнопку протекает номинальный ток только одного реле (недолго - полуторный). Проверял симуляцией: силовое – тчёлкаит исчо попроверяю…

К чему это я? К тому, что на ином форуме отписался покаместь ещё заходящий сюда asd1987, что собрал он на двух DPDT TR99-12VDC-SB-CD (это силовое 2С/O) конструкцию по рисункам, запитав от того же напряжения, коим промаркировано реле. Жалуется, что не включается А при отпускании кнопки. Не мудрено – у TR99 по даташиту напряжение гарантированного срабатывания 12V*75% = 9V, а он хочет, чтоб от шести. Мечты. Т.е., несмотря на приятное достоинство обсуждаемой тут выше по постам схемы – пуш буттон коммутирует любой вольтаж посредством двух кубиков – правильное сочетание напряжений источника и номинального обмоток имеет место быть